نرم افزار های مورد نیاز

تبلیغات متنی

سلام خدمت مخاطبين سایت اخبار دیجیتال در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

ال جی وی ۳۵ تینکیو سیگنیچر ادیشن (LG V35 ThinQ Signature Edition) با قاب پشتی سرامیکی معرفی شد. این نسخه ویژه با هدفون بنگ اند اولافسن و قیمتی فوق‌العاده بالا به فروش خواهد رسید.

دسامبر سال گذشته، ال جی از گوشی V30 Signature Edition پرده برداشت و حالا زمان آن رسیده تا نسخه لوکس V35 ThinQ نیز در اختیار علاقه‌مندان قرار گیرد. در ساخت پنل پشتی این نسخه جدید از سرامیک زیرکونیوم استفاده شده است تا مقاومت دستگاه در برابر خط و خش افزایش پیدا کند. گوشی جدید ال جی در دو رنگ سفید و مشکی براق به فروش می‌رسد و خریداران از هدفون‌های بنگ اند اولافسن برخوردار خواهند شد.

جدای از طراحی پریمیوم، مشخصات فنی ال جی وی ۳۵ تینکیو سیگنیچر ادیشن تفاوتی با نسخه اصلی نداشته و در آن از نمایشگر ۶ اینچی “FullVision” اولد با نسبت ۱۸:۹ و وضوح +QHD، تراشه اسنپدراگون ۸۴۵، ۶ گیگابایت رم و ۲۵۶ گیگابایت حافظه داخلی قابل ارتقا استفاده شده است. سیستم دوربین دوگانه پشتی از دو سنسور ۱۶ مگاپیکسلی تشکیل شده و یکی از لنزها از نوع فوق عریض است.

در کنار سخت افزار یکسان، ال جی سرویس پس از فروش اختصاصی با یک دستیار شخصی‌سازی‌شده و قاب چرمی جذاب را در اختیار کاربران قرار داده و به آنها اجازه می‌دهد نامشان را روی قاب پشتی حک کنند. همانند سال گذشته نیز تنها ۳۰۰ نسخه از این اسمارت فون به فروش خواهد رسید. مدل هدفون‌های پشت گوشی بنگ اند اولافسن که در جعبه این موبایل قرار خواهند گرفت، Beoplay H9i است که به صورت بلوتوثی به دستگاه متصل می‌شود. در صورتی که مایل به خرید جداگانه این هدفون باشید، باید ۵۰۰ یورو (۵۸۴ دلار) بپردازید.

هم‌اکنون پیش‌فروش نسخه لوکس ال جی وی ۳۵ آغاز شده و تا ۱۳ آگوست (۲۲ مرداد) که زمان عرضه رسمی دستگاه است، ادامه دارد. علاقه‌مندان به خرید این مدل ویژه باید ۱۸۰۰ دلار (۱۵۰۰ یورو) پرداخت کنند.

تصاویر ال جی وی ۳۵ تینکیو سیگنیچر ادیشن


شما مخاطبين عزيز سايت اخبار دیجیتال از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت اخبار دیجیتال

سلام خدمت مخاطبين سایت اخبار دیجیتال در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

هواوی با انتشار یک تیزر رسمی، برگزاری کنفرانس اختصاصی خود در نمایشگاه IFA 2018 را تایید کرد. ظاهرا تراشه کایرین ۹۸۰ با قابلیت‌های ویژه ستاره این مراسم است.

تمام نظرها متوجه گلکسی نوت ۹ و رویداد هفته آینده سامسونگ است، ولی از آنجایی که ما تقریبا همه چیز را در مورد این پرچمدار می‌دانیم، بهتر است از همین حالا خود را برای گوشی های بعدی هواوی آماده کنیم. هواوی میت ۲۰ و میت ۲۰ پرو با به‌کارگیری فناوری اسکنر اثر انگشت زیر صفحه، نمایشگر اولد منعطف و نسل جدید تراشه اختصاصی Kirin می‌توانند از بهترین گوشی های هوشمند سال ۲۰۱۸ میلادی و البته خود هواوی باشند.

تراشه کایرین ۹۸۰ با فناوری ساخت ۷ نانومتری تولید و فضای کمتری را در گوشی های موبایل اشغال خواهد کرد. علاوه بر این، استفاده از تکنولوژی جدیدتر، مصرف کمتر انرژی و ارائه قدرت پردازشی بالاتر در مقایسه با تراشه اسنپدراگون ۸۴۵ را به ارمغان خواهد آورد. هرچند، ما هنوز از وجود پردازشگر گرافیکی سفارشی در این چیپ مطمئن نیستیم.

مطابق با برنامه‌های زمانی قبلی هواوی، گوشی های خانواده Mate 20 احتمالا در ماه‌های اکتبر یا نوامبر (مهر یا آبان) معرفی خواهند شد، اما مغز پردازشگر آنها ممکن است در برلین و نمایشگاه IFA 2018 پیش روی همگان قرار گیرد.

هواوی با انتشار تیزری رسمی از برگزاری کنفرانس اختصاصی خود در نمایشگاه IFA 2018 خبر داده است. این کنفرانس که در روز ۳۱ آگوست (۹ شهریور) برگزار خواهد شد، ۴۵ دقیقه زمان خواهد داشت. قطعا این زمان برای نمایش تمام قابلیت‌های میت ۲۰ و تراشه کایرین ۹۸۰ کافی نخواهد بود؛ در این صورت اگر مدیران قصد معرفی محصولی اقتصادی را داشته باشند، احتمالا دستگاهی با مشخصات فنی پایین‌تر رونمایی خواهد شد.

تراشه کایرین 980


شما مخاطبين عزيز سايت اخبار دیجیتال از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت اخبار دیجیتال

سلام خدمت مخاطبين سایت اخبار دیجیتال در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

ناسا صحنه‌هایی جالب از سکندری خوردن و افتادن فضانوردان در کره ماه را جمع‌آوری و در قالب یک ویدیو منتشر کرده است که شما را به تماشای آن دعوت می‌کنیم.

احتمالا شما هم ویدیوهایی از جست و خیز فضانوردان در کره ماه را دیده‌اید؛ گویی که بهترین لحظات عمرشان را تجربه می‌کنند. اما دلیل واقعی این حرکات، سخت بودن کنترل بدن در محیطی با جاذبه اندک است و این را در ویدیوی تهیه شده توسط ناسا، به وضوح می‌توان دید.

البته ناسا این ویدیو را تنها برای نشاندن خنده بر لب بینندگان منتشر نکرده و دلیل از دست رفتن تعادل فضانوردان در کره ماه را طی گزارشی مبسوط، تشریح کرده است.

سکندری خوردن فضانوردان در کره ماه

ظاهرا اهداف علمی پشت این سکندری خوردن‌ها نهفته بود؛ به عنوان مثال در ماموریت آپولو ۱۵، هدف محققان ناسا بررسی تغییرات متابولیکی بدن فضانوردان هنگام پیمودن اراضی مختلف کره ماه از جمله سربالایی، سراشیبی و مناطق مسطح بوده است. در ماموریت آپولو ۱۶، تفاوت بین میزان چالاکی و تحرک فضانوردان در کره ماه و زمین مورد بررسی قرار گرفت تا درک بهتری از شدت جاذبه‌ی سطح این قمر و تاثیر آن بر حرکات بدن انسان حاصل شود.

یکی از علل ناشیانه به نظر رسیدن حرکات فضانوردان در این ویدیو، این است که اگرچه وزن انسان روی سطح ماه کاهش می‌یابد؛ اما چگالی بدن تغییری نمی‌کند و مقاومت بدن نسبت به تحرک هم که به چگالی مرتبط است (نه به وزن)، بدون تغییر باقی می‌ماند. بنابراین نحوه حرکت فضانوردان در کره ماه با آنچه که روی زمین به آن عادت داشتند، بسیار متفاوت بوده و همین سبب کودکانه قدم برداشتن آن‌ها شده است.

ناسا یکی از این صحنه‌ها را این‌گونه توصیف می‌کند:

فرمانده ماموریت آپولو ۱۵ «دیوید اسکات» به سمت منطقه جدیدی در حال حرکت است و در همین حال، جزئیات آن محل را تشریح می‌کند. ناگهان هنگامی که روی قطعه سنگ‌هایی قدم می‌گذارد، پای راست او درون یک فرورفتگی می‌رود و تعادلش را از دست می‌دهد. با لغزیدن پای چپ اسکات روی یک سنگ کوچک، تعادل او بیش از پیش بر هم می‌خورد و تلاش او برای مایل کردن مرکز ثقل خود به جلو و حفظ تعادل، بی‌نتیجه می‌ماند. اسکات با دستان باز شده از هم، به پهلوی چپ خود می‌افتد و در جهت خلاف عقربه‌های ساعت، می‌غلتد تا اینکه سرانجام از تیررس دوربین خارج می‌شود.

داستان زمین خوردن خلبان ماژول آپولو ۱۶ هم این‌طور نقل شده است:

دلیل افتادن «چارلز دوک» این بود که ایستاد تا یک جفت انبر را بردارد؛ اما پایش روی آن‌ها رفت و این سبب بر هم خوردن تعادلش شد.

فرمانده «جان یانگ» نیز هنگام برداشتن یک برس و کیسه‌ی جمع‌آوری نمونه، زمین خورد. در سایر موارد هم افتادن فضانوردان، ناشی از مواد خاکستر گونه‌ی سطح کره ماه موسوم به رگولیت بوده است؛ چرا که هنگام قدم گذاشتن روی آن‌ها، اصطکاک سطحی به سختی برقرار می‌شود.

شاید از بدشانسی این فضانوردان بوده که تمامی حرکات بعضا خجالت‌آور آن‌ها، ثبت و ضبط شده و در آشیو ماموریت های آپولو موجود است. اما فارغ از جنبه شوخی و فان ماجرا، در این تصاویر و گزارش‌های مرتبط انتشار یافته از سوی ناسا، اطلاعات ارزشمندی نهفته است که با توجه به احتمال بازگشت بشر به کره ماه در آینده نزدیک، می‌توانند برای انجام ماموریت‌های آتی مفید واقع شوند.

ویدیوی زمین خوردن فضانوردان در کره ماه


شما مخاطبين عزيز سايت اخبار دیجیتال از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت اخبار دیجیتال

سلام خدمت مخاطبين سایت اخبار دیجیتال در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

فصل تابستان برای بسیاری از ما، فصلی است کم مشغله و پر از زمان خالی برای تفریح و سفر. اما آیا می‌دانید چطور می‌توانید از این فصل استفاده کامل را ببرید و با یک تیر، دو نشان بزنید؟

برای خوب گذراندن این تابستان گرم، نت برگ پیشنهاد فوق‌العاده‌ای برای شما دارد. در کمپین تابستانه نت برگ برای کاربران شرایط ویژه‌ای در نظر گرفته شده که می‌توانند هم به کارهایی مثل رفتن به رستوران سنتی، کاشت ناخن و یا خرید زیورآلات را با لذت بیشتر و هزینه کمتری داشته باشند، هم جوایز ارزنده دریافت کنند!

به ازای هر ۵۰۰۰ تومان خرید از نت برگ، یک امتیاز به کاربر داده می‌شود و هر کاربری که خرید بیشتری کند، در مجموع امتیاز بیشتری دریافت خواهد کرد. و شانس خود را برای برنده شدن افزایش می‌دهد. اما این امتیازات چه نتیجه‌ای خواهد داشت و جوایز ارزنده نت برگ برای کمپین تابستانه چیست؟

جوایزی که پس از قرعه‌کشی به کاربران اهدا می‌شود، شامل: «کنسول پلی استیشن ۴، تلویزیون LED هوشمند ۴۳ اینچی، ماشین کنترلی آفرود Climbing car، اسپیکر بلوتوثی، کواد کوپتر، هارد اکسترنال، بخور سرد، پاور بانک، تخفیف ویژه رستوران گردان برج میلاد و رستوران هوایی آرامش در آسمان» خواهد بود.

علاوه بر این همه جایزه، کاربران می‌‌توانند با به اشتراک گذاشتن پوستر کمپین در پروفایل اینستاگرام‌شان و تگ کردن نت برگ، در قرعه‌کشی روزانه کد تخفیف‌های نت برگ هم شرکت کنند.

در کمپین تابستانه نت برگ شرکت کنید و تابستان را با خاطره خوب بگذرانید. برای خوب گذراندن تابستان با نت برگ، فرصت زیادی ندارید و این کمپین در مدت محدودی اجرا می‌شود. پس هرچه سریع‌تر وارد صفحه کمپین تابستانه شوید و فرصت را از دست ندهید!

پایان رپورتاژ آگهی /.


شما مخاطبين عزيز سايت اخبار دیجیتال از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت اخبار دیجیتال

سلام خدمت مخاطبين سایت اخبار دیجیتال در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

در این بخش، قصد داریم حالت پرتره در آیفون ۸ پلاس را با دو گوشی گلکسی اس ۹ و گوگل پیکسل ۲ ایکس ال مقایسه کنیم. اگرچه هر سه گوشی عملکرد مناسبی دارند، اما یک دستگاه پیروز نهایی است.

تقریبا دو سال پیش و زمانی که اپل حالت پرتره را همراه با آیفون ۷ پلاس معرفی کرد، همه مشغول صحبت در مورد این قابلیت جذاب بودند. موبایلی که بتواند به شما تصاویری جذاب و مشابه دوربین‌های گران‌قیمت را بدهد، رویایی بود که محقق شد.

از آن زمان سایر تولیدکنندگانهم این ویژگی را به محصولات خود اضافه کردند. این قابلیت در محصولات سامسونگ با عنوان Live Focus شناخته می‌شود. گوگل هم ورژن اختصاصی خود از این تکنولوژی را به هر دو گوشی پیکسل ۲ و پیکسل ۲ ایکس ال اضافه کرده است.

همین موضوع بهانه‌ای شد تا ما حالت پرتره را در آیفون ۸ پلاس، گوگل پیکسل ۲ ایکس ال و گلکسی اس ۹ که از بهترین گوشی های هوشمند موجود در بازار هستند، آزمایش کنیم. در این بررسی، تلاش شده تا تصاویر در محیط‌ها و شرایط مختلفی همچون محیط‌های کم‌نور، محیط‌هایی با فضای باز یا بسته و همچنین پس‌زمینه‌های شلوغ، ثبت شوند. در حالی که هر موبایلی نقاط قوت و ضعف خود را دارد، اما یکی از آنها عملکردی بهتر داشت.

مقایسه حالت پرتره در گوشی های پرچمدار

یک تصویر ساده در فضای بسته، چالش‌های بسیار بالا برای هر سه موبایل را نشان می‌دهد.

حالت پرتره

ما مقایسه را با تصویری ظاهرا ساده -یک گیاه کوچک روی میز مشکی- آغاز کردیم.

  • تصویر ثبت‌شده توسط آیفون ۸ پلاس بسیار خوب به نظر می‌رسد، اما به اندازه‌ای که دوست داشتیم واضح نیست و برگ‌ها در بخش پشتی هم کمی تار شده‌اند.
  • در گوگل پیکسل ۲ ایکس ال، گیاه واضح و زیبا افتاده، اما تاری پس‌زمینه عجیب و ناهموار است. پیکسل ۲ به جای لنزهای بیشتر از تکنولوژی برای ایجاد بلور استفاده می‌کند. صندلی‌های موجود در پس‌زمینه به اندازه کافی تار نشده‌اند که موجب کمی حواس‌پرتی می‌شود.
  • عکس ثبت‌شده با گلکسی اس ۹ خوب است، اما به اندازه گوگل پیکسل ۲ ایکس ال شفاف نیست و پس‌زمینه آن هم به اندازه کافی جزئیات را نشان نمی‌دهد.

زمانی که قصد ثبت این عکس با آیفون ۸ پلاس و گلکسی اس ۹ را داشتیم، مجبور بودیم برای گرفتن تصویر یکسان کمی عقب برویم. این موضوع در مورد مابقی شرایط هم صدق می‌کرد. پیکسل ۲ فقط یک لنز دارد و به آسانی می‌تواند محتوا را از فاصله دلخواه ثبت کند.

برنده: پیکسل ۲

عکاسی در محیط‌های خارجی هم یک پیروز واضح داشت.

حالت پرتره

هر سه این تصاویر، پشت سر هم و در یک شرایط ثبت شده‌اند، اما با یکدیگر متفاوت هستند.

  • با اینکه عکس ثبت‌شده با دوربین گوشی اپل فضای کمتری را می‌پوشاند، ولی عملکرد آن مناسب بود. علاوه بر این، طبیعت گرم‌تر آیفون ۸ پلاس باعث شد تا پوست سوژه کمی نارنجی شده و از چیزی که واقعا هست، فاصله بگیرد.
  • اینجا دوربین گوگل پیکسل ۲ ایکس ال بهترین عملکرد را دارد: تصویر واضح‌ترین است، رنگ‌ها واقعی هستند و میزان تاری پس‌زمینه هم بهتر از رقبای آن به نظر می‌رسد. این عکس در صبح بارانی نیویورک ثبت شده است، به همین جهت، پس‌زمینه به اندازه دیگر گوشی ها روشن و تار نشده است.
  • گلکس اس ۹ی عملکردی عالی نداشت. پس‌زمینه به اندازه‌ای روشن شده که حتی روی سوژه اصلی عکس هم تاثیر گذاشته است. به این مورد باید اضافه شدن رنگ زرد به پوست سوژه را هم اضافه کرد که سبب شده ماحصل کار با چیزی که واقعا هست، فاصله داشته باشد.

برنده: پیکسل ۲

در تصویر بعدی، آیفون ۸ پلاس و گوگل پیکسل ۲ ایکس ال عملکردی مشابه داشتند.

حالت پرتره

اینجا چندان نمی‌توان برنده را مشخص کرد و سلیقه‌ها ممکن است متفاوت باشد.

  • آیفون ۸ پلاس تصویری زیبا ثبت کرد. رنگ‌ها غنی و جزئیات، وضوح و بلور، طبیعی و لطیف هستند.
  • اینجا پیکسل ۲ ایکس ال هم عملکردی مناسب داشت. رنگ‌ها به اندازه آیفون ۸ پلاس، غنی و پرجنب‌و‌جوش نیستند، ولی پرچمدار گوگل هم‌چنان عکسی زیبا را گرفته است؛ شما حتی می‌توانید قطره‌های باران را روی خود گل هم ببینید. ثبت این تصویر آسان‌تر بود چرا که برای عکاسی در حالت پرتره نیازی به فاصله گرفتن از سوژه نداشتیم.
  • گلکسی S9 باز هم ما را آن‌گونه که باید راضی نکرد. در مجموع، عکس ثبت‌شده کیفیتی قابل قبول دارد، اما تمرکز و نور روی خود گل بیش از بخش‌های دیگر بوده و شما به سختی می‌توانید جزئیات را مشاهده کنید. شاید تصور کنید مشکل از عکاس است، ولی ما اطمینان می‌دهیم که عکاس کار خود را به درستی انجام داده است. با گلکسی اس ۹، ما چندین مرتبه بیشتر از دو گوشی دیگر عکس می‌گرفتیم تا تا بهترین حالت انتخاب شود.

برنده: آیفون ۸ پلاس

هنگام عکاسی در محیط‌های کم‌نور، دو گوشی مشکلات خاص خود را داشتند.

حالت پرتره

عکاسی حالت پرتره در محیط‌های کم‌نور را شاید بتوان چالش برانگیزترین تست در نظر گرفت.

در هر دو گوشی iPhone 8 Plus و گلکسی اس ۹، خود آنها شما را از نیاز به نور بیشتر برای ثبت تصاویر بهتر مطلع می‌کنند. با این حال، ما قصد داشتیم توانایی دوربین این گوشی های قدرتمند را در هر شرایطی بسنجیم. اینکه تصور کنیم تمام موبایل ها عملکردی فوق‌العاده در تمام شرایط دارند، کمی غیر طبیعی است.

  • آیفون ۸ پلاس کمی در ثبت عکس در این محیط کم‌نور مشکل داشت و به استفاده از فلاش ادامه می‌داد که در نتیجه آن، تصاویری ناخوشایند ثبت می‌شدند. بعد از سر و کله زدن با دوربین، ما در نهایت موفق به ثبت یک تصویر تیره از سوژه شدیم.
  • در سوی دیگر، Pixel 2 عملکردی بدون نقص داشت. ما واقعا در مورد نور پایین نگران نبودیم چرا که افکت‌های حالت پرتره بعد از ثبت عکس اضافه می‌شوند. علاوه بر این، ما خودمان عکس را روشن نکرده‌ایم.
  • عملکرد گلکسی اس ۹ ناامیدکننده بود. اگرچه تصویر ثبت‌شده با دوربین این گوشی به اندازه آیفون ۸ پلاس تاریک نبود، اما وضوح آن نصف است. بلور پس‌زمینه زیباست، ولی در مجموع به نظر می‌رسد این عکس را با موبایلی برای ۵ سال پیش گرفته‌ایم.

برنده: پیکسل ۲ ایکس ال

پرچمدار گوگل در محیط‌های شلوغ کمی مشکل دارد.

حالت پرتره

در این قسمت قصد داشتیم عملکرد این تلفن های هوشمند در محیط‌های شلوغ‌تر را بررسی کنیم. به شکلی غیر منتظره، اینجا سامسونگ و اپل بر گوگل غلبه کردند.

  • جدای از پس‌زمینه بسیار شلوغ با رنگ‌ها و بافت‌های متفاوت -که کار را برای هر موبایلی سخت می‌کند- آیفون ۸ پلاس عکسی فوق‌العاده ثبت کرد. من موفق شدم تمام برگ‌ها را در کادر نگه دارم و تقریبا همه چیز را تار کنم. اگر از نزدیک نگاه کنید، متوجه فوکوس روی لیبل درج‌شده بر روی یکی از بطری‌ها نیز خواهید شد.
  • پیکسل ۲ عملکرد ضعیفی در این تست داشت. اگرچه ما با تصویری واضح و زیبا رو به رو هستیم، اما دستگاه تصادفا بخشی از برگ‌های گیاه را هم تار کرد. علاوه بر این، روی لیبل یکی از بطری‌ها بیش از حد فوکوس شده و حواس ما را از سوژه اصلی پرت می‌کند.
  • در این بخش، گلکسی اس ۹ بهترین عملکرد را داشت. البته شاید وضوح تصاویر به اندازه نمونه‌های تصاویر دیگر نباشد، اما به آسانی نباید از تمرکز دوربین روی سوژه و تار کردن پس‌زمینه عبور کرد.

برنده: گلکسی اس ۹

هر سه گوشی عملکردی عالی داشتند.

حالت پرتره

انتخاب عکس بهتر کار دشواری است چرا که هر سه گوشی عملکردی عالی در حالت پرتره داشتند.

  • آیفون ۸ پلاس، روشن‌ترین و گرم‌ترین تصویر را به ثبت رسانده است. همانند برخی از عکس‌های قبلی، تابشی خاص به پوست اضافه شده و اگر از نزدیک نگاه کنید، حتی برخی از تارهای مو هم ناپدید شده‌اند؛ موضوعی که البته ما در انتظار آن بودیم.
  • پیکسل ۲ هم تصویری زیبا خلق کرد که واضح‌تر از دو مورد دیگر بود. البته زمانی که قصد عکاسی از یک شخص در حالت پرتره را داشته باشید، این گوشی بهترین انتخاب نخواهد بود. بر خلاف آیفون نیز اینجا تصویر کمی خنک‌تر از حالت معمول است.
  • Galaxy S9 عکسی عالی گرفت. در این عکس مشکلات مربوط به از دست رفتن جزئیات مربوط به مو و ثبت شدن تارهای آن کمتر بوده و حتی رنگ کلی تصویر هم به واقعیت نزدیک‌تر است. به علاوه، گلکسی اس ۹ حالتی شاداب به پوست داده است؛ موردی که احتمالا در عکس‌های سلفی با آن برخورد کرده‌اید. با این حال، لطافت و نرمی در تصویر کمی از حد عبور کرده است.

برنده: آیفون ۸ پلاس

عکاسی مونوکروماتیک کمی کار را برای این تلفن هوشمند سخت می‌کرد چرا که مرز چندان مشخصی برای جدا شدن سوژه و پس‌زمینه وجود ندارد؛ اما همه آنها بر چالش‌های پیش رو غلبه کردند.

حالت پرتره

این عکس، مثالی عالی از تفاوت رنگ و نور بین هر دوربین است. تصویر ثبت‌شده با آیفون ۸ پلاس به شکل قابل توجهی گرم‌تر از سایرین بوده و پیکسل ۲ هم عکس را تیره‌تر ثبت کرده است.

تفاوت‌های زیبایی‌شناسی به کنار، هر سه گوشی عملکردی بسیار خوب در جدا کردن سوژه از پس‌زمینه داشتند.

  • آیفون ۸ پلاس عملکردی عالی در تمرکز روی سوژه داشت؛ حتی در محیط‌های دشوارتر مثل بند دوربین. اما نتیجه نهایی از نظر ما بسیار روشن و بسیار گرم است. تاثیر این موضوع را روی دیوار و میز سفید هم می‌توان دید.
  • بهتر بود پیکسل ۲ از پس‌زمینه تارتری استفاده کند؛ با کمی دقت، هم‌چنان کلمه “Instax” روی دوربین سمت راستی دیده می‌شود. هرچند، باید به وضوح بسیار بالای سوژه اصلی نیز اشاره کرد.
  • گلکسی اس ۹ عملکردی بسیار خوب داشت و تصویری تقریبا یکسان با پیکسل ۲ را ثبت کرد. هرچند در حالی که پس‌زمینه بلورتر است، وضوح آن به اندازه پرچمدار گوگل بالا نیست.

برنده: پیکسل ۲

پیروز نهایی کیست؟

حالت پرتره

از نظر ما، Pixel 2 XL بهترین عملکرد را در این مقایسه داشت.

هر سه موبایل نقاط قوت و ضعف خود را دارند. آیفون ۸ پلاس تمایل به ثبت تصاویری گرم‌تر دارد، در حالی که گلکسی اس ۹ در محیط‌های کم‌نورتر با مشکل مواجه می‌شد. علاوه بر این، iPhone 8 Plus و Galaxy S9 یک مشکل مشترک داشتند: آنها شما (یک کاربر معمولی) را مجبور می‌کنند که همانند یک عکاس حرفه‌ای فکر کنید. برای تصاویر در حالت پرتره ، شما باید به وجود نور کافی یا میزان فاصله سوژه از پس‌زمینه آن توجه کنید. این پروسه کمی زمان‌بر است و احتمالا کاربران عادی که می‌خواهند عکس‌ها را سریعا ثبت کنند، دچار مشکل خواهند شد.

پیکسل ۲ نه‌تنها عکس‌ها را با وضوح بالاتری ثبت می‌کرد، بلکه کار کردن با آن نیز آسان‌تر بود. من نیازی به نگرانی در مورد فاصله خود از سوژه یا وجود نور کافی نداشتم و خود موبایل این موارد را مدیریت می‌کرد. پیکسل ۲ ثابت کرد که به کمک یک لنز و با استفاده از فناوری، تصاویر در حالت پرتره را به گونه‌ای می‌توان ثبت کرد که موبایل هایی با دو دوربین قادر به انجام آن نیستند. آیا شما هم با نظرات ما موافق هستید یا معتقدید موبایل های دیگر عملکرد بهتری دارند؟


شما مخاطبين عزيز سايت اخبار دیجیتال از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت اخبار دیجیتال

سلام خدمت مخاطبين سایت اخبار دیجیتال در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

کشف آب مایع در مریخ




۰۷ مرداد ۹۷ ساعت ۲۱:۱۵

خبر کشف آب مایع در مریخ یکی از تیترهای داغ این روزهای رسانه‌های معتبر است. در گجت تی وی امروز، نگاهی دقیق‌تر و جامع‌تر به این کشف بسیار بزرگ خواهیم داشت.

مدت زمان زیادی‌ست که دانشمندان از امکان حیات بر روی مریخ سخن گفته و به دنبال پیدا کردن راهی برای سکونت در این سیاره هستند. اگرچه تا به امروز بسیاری از فرضیه‌ها پیرامون سیاره سرخ رد شده است، اما چند روز پیش، دانشمندان به کمک فضاپیمای مارس اکسپرس از کشف آب مایع در مریخ خبر داده و بسیاری از کارشناسان را غافلگیر کردند.

مطابق با اطلاعات به دست آمده، این دریا در قطب جنوبی مریخ و زیر پوششی از یخ قرار گرفته و طول آن به ۲۰ کیلومتر می‌رسد. وجود مقادیر بالایی از نمک‌های سدیم، منیزیم و کلسیم و همچنین فشار زیاد یخ از بالا سبب کاهش نقطه انجماد شده است. آیا این کشف می‌تواند نویدبخش شرایطی مناسب برای زندگی انسان‌ها باشد؟

آب در سیاره مریخ آب در مریخ آب مایع در مریخ مریخ


شما مخاطبين عزيز سايت اخبار دیجیتال از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت اخبار دیجیتال

سلام خدمت مخاطبين سایت اخبار دیجیتال در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

خودرو قیمت نمایندگی (تومان) قیمت بازار (تومان) Hyundai Motors کره جنوبی هیوندای النترا ۲٫۰ فول ۲۰۱۷ – ۳۱۵ میلیون هیوندای النترا ۲٫۰ فول ۲۰۱۸ ۲۲۴ میلیون و ۵۷۰ هزار ۳۳۵ میلیون هیوندای سوناتا LF فول بنزینی ۲۰۱۷ ۲۴۳ میلیون و ۹۸۴ هزار ۳۷۵ میلیون هیوندای سوناتا LF هیبریدی GLS ۲۲۱ میلیون ۳۸۰ میلیون هیوندای سوناتا ۲۰۱۸ هیبریدی GLS پلاس ۳۸۹ میلیون و ۹۰۰ هزار ۴۲۰ میلیون هیوندای توسان ۲۰۱۷ فول – ۴۴۵ میلیون هیوندای توسان فول اتوپارک ۲۰۱۷ ۲۵۰ میلیون و ۴۱۶ هزار ۴۶۰ میلیون هیوندای سانتافه فول ۲۰۱۷ اتوپارک ۲۸۷ میلیون و ۲۹۲ هزار ۵۷۰ میلیون Kia Motors کره جنوبی کیا پیکانتو ۲۰۱۷ ۹۹ میلیون و ۱۰۵ هزار ۱۳۵ میلیون کیا ریو ۲۰۱۷ ۱۰۹ میلیون و ۸۵۰ هزار ۲۱۵ میلیون کیا سراتو ۲٫۰ فول ۲۰۱۷ ۲۱۴ میلیون و ۷۰۲ هزار ۳۱۵ میلیون کیا سراتو ۲٫۰ فول ۲۰۱۸ ۲۱۹ میلیون و ۶۰۷ هزار ۳۵۰ میلیون کیا اسپورتیج فول نیوفیس QL ۳۱۹ میلیون ۴۶۰ میلیون کیا اپتیما JF فول GT ۲۳۴ میلیون و ۱۸۳ هزار ۴۶۰ میلیون کیا اپتیما JF فول GT مدل ۲۰۱۸ ۲۶۶ میلیون و ۵۸۳ هزار – کیا سورنتو ۲٫۴ فول – ۵۶۰ میلیون کیا سورنتو ۲٫۴ فول GT ۳۰۳ میلیون و ۵۷۲ هزار ۶۲۰ میلیون کیا سورنتو ۲٫۴ فول ۲۰۱۸ ۳۵۴ میلیون و ۹۱۶ هزار – Renault فرانسه رنو داستر تک دیفرانسیل ۲۰۱۸ ۱۵۵ میلیون ۲۲۵ میلیون رنو داستر دو دیفرانسیل ۲۰۱۸ ۱۶۵ میلیون ۲۴۰ میلیون رنو تلیسمان ۲۰۱۷ ۲۴۴ میلیون ۴۱۰ میلیون رنو تلیسمان ۲۰۱۸ ۲۷۵ میلیون ۴۵۰ میلیون رنو کولئوس ۲۰۱۷ ۲۹۵ میلیون ۴۷۰ میلیون رنو کولئوس ۲۰۱۸ ۳۲۵ میلیون ۵۵۰ میلیون Toyota ژاپن تویوتا سی اچ آر تیپ Icon ۲۷۵ میلیون ۳۶۵ میلیون تویوتا سی اچ آر تیپ Dynamic ۲۷۹ میلیون ۳۸۸ میلیون تویوتا سی اچ آر تیپ Premium ۲۸۹ میلیون ۴۲۰ میلیون تویوتا سی اچ آر تیپ Lounge ۲۸۵ میلیون ۴۰۰ میلیون تویوتا پریوس ۲۰۱۷ تیپ ۱ ۱۹۴ میلیون و ۵۰۰ هزار ۲۶۵ میلیون تویوتا پریوس ۲۰۱۷ تیپ ۲ ۱۹۷ میلیون و ۵۰۰ هزار ۲۸۰ میلیون تویوتا پریوس ۲۰۱۷ تیپ ۳ ۲۱۰ میلیون ۲۹۰ میلیون تویوتا راو ۴ مدل ۲۰۱۷ تیپ ۳ ۳۴۳ میلیون و ۵۰۰ هزار ۵۸۰ میلیون تویوتا راو ۴ مدل ۲۰۱۷ الفطیم ۳۵۳ میلیون و ۵۰۰ هزار ۶۰۰ میلیون تویوتا راو ۴ مدل ۲۰۱۷ عمان ۳۷۳ میلیون و ۵۰۰ هزار ۶۲۰ میلیون تویوتا کمری هیبریدی XLE مدل ۲۰۱۶ – ۴۵۰ میلیون تویوتا کمری هیبریدی LE مدل ۲۰۱۶ – ۴۲۰ میلیون تویوتا هایلوکس ۲۰۱۶ اتوماتیک اتاق جدید – ۶۹۰ میلیون Lexus ژاپن لکسوس NX200t هفت کلید F اسپورت – ۸۷۵ میلیون لکسوس NX300h هفت کلید ۲۰۱۷ – ۸۸۵ میلیون لکسوس RX200t فول ۲۰۱۷ – ۱ میلیارد و ۲۵۰ میلیون Mercedes Benz آلمان بنز CLA200 فول ۲۰۱۶ – ۱ میلیارد و ۲۰۰ میلیون بنز CLA45 فول ۲۰۱۶ – ۱ میلیارد و ۳۵۰ میلیون بنز CLA45 فول ۲۰۱۷ – ۱ میلیارد و ۴۵۰ میلیون بنز GLA45 فول ۲۰۱۶ – ۱ میلیارد و ۳۳۰ میلیون بنز GLA45 فول ۲۰۱۷ – ۱ میلیارد و ۳۶۰ میلیون بنز E200 مدل ۲۰۱۶ – ۱ میلیارد و ۳۶۰ میلیون بنز E200 نیوفیس ۲۰۱۷ – ۱ میلیارد و ۵۰۰ میلیون بنز E250 فول ۲۰۱۶ – ۱ میلیارد و ۴۵۰ میلیون بنز E250 نیوفیس ۲۰۱۷ – ۱ میلیارد و ۶۵۰ میلیون Porsche آلمان پورشه باکستر ۲٫۰ – ۱ میلیارد و ۲۵۰ میلیون پورشه باکستر اس – ۱ میلیارد و ۴۰۰ میلیون پورشه ماکان ۲٫۰ – ۱ میلیارد و ۳۰۰ میلیون پورشه ماکان ۲٫۰ توربو – ۱ میلیارد و ۵۰۰ میلیون BMW آلمان بی ام و آی ۸ فول ۲۰۱۶ – ۲ میلیارد و ۱۰۰ میلیون بی ام و سری ۱ پنج در تیپ Executive مدل ۲۰۱۸ ۵۲۴ میلیون ۵۵۵ میلیون بی ام و سری ۱ پنج در تیپ پریمیوم ۲۰۱۸ ۵۴۹ میلیون ۵۷۵ میلیون بی ام و سری ۲ تیپ Active Tourer مدل ۲۰۱۸ ۵۵۴ میلیون ۵۸۵ میلیون بی ام و ۳۲۰ آی ۶۹۹ میلیون ۸۷۰ میلیون بی ام و ۳۳۰ آی ۸۲۹ میلیون ۹۵۰ میلیون بی ام و ۵۳۰ تیپ Business Pro – ۱ میلیارد و ۳۸۰ میلیون بی ام و ۵۳۰ تیپ Business Plus – ۱ میلیارد و ۵۳۰ میلیون بی ام و ۵۳۰ تیپ Business Sport – ۱ میلیارد و ۵۸۰ میلیون بی ام و ۵۳۰ تیپ Business Sport Plus – ۱ میلیارد و ۴۰۰ میلیون بی ام و ۵۳۰ تیپ Progressive – ۱ میلیارد و ۶۵۰ میلیون بی ام و ۵۳۰ تیپ Progressive Plus ۱ میلیارد و ۵۴۹ میلیون ۱ میلیارد و ۶۷۰ میلیون بی ام و ۷۳۰ ال آی تیپ Legacy – ۲ میلیارد و ۱۵۰ میلیون بی ام و ۷۳۰ ال آی تیپ Legacy Sport – ۲ میلیارد و ۱۹۰ میلیون بی ام و ۷۳۰ ال آی تیپ Legacy Lounge – ۲ میلیارد و ۲۳۰ میلیون بی ام و ۷۳۰ ال آی تیپ Unique – ۲ میلیارد و ۲۰۰ میلیون بی ام و ایکس ۱ مدل ۲۵i تیپ Adventure Sport ۸۷۹ میلیون ۹۰۰ میلیون بی ام و ایکس ۳ مدل ۲۸i تیپ Dynamic – ۱ میلیارد و ۵۰ میلیون بی ام و ایکس ۴ مدل ۲۸i تیپ Exclusive – ۱ میلیارد و ۲۰۰ میلیون Nissan ژاپن نیسان جوک اسکای پک ۲۰۱۷ ۱۹۱ میلیون ۲۵۵ میلیون نیسان جوک پلاتینیوم ۲۰۱۷ ۲۰۲ میلیون ۲۷۵ میلیون نیسان جوک اسپورت توربو ۲۰۱۷ ۲۶۰ میلیون ۳۲۰ میلیون نیسان ایکس تریل ۲۰۱۷ ۲۹۸ میلیون ۴۴۵ میلیون نیسان ایکس تریل ۲۰۱۸ ۳۴۹ میلیون ۵۳۰ میلیون SsangYong کره جنوبی سانگ یانگ تیوولی ۲۰۱۷ – ۱۹۵ میلیون سانگ یانگ تیوولی ۲۰۱۸ ۱۳۶ میلیون و ۱۴۱ هزار ۲۱۵ میلیون سانگ یانگ رکستون جی ۴ مدل ۲۰۱۸ ۳۴۸ میلیون و ۸۰۰ هزار – سانگ یانگ کوراندو ۲۰۱۸ ۲۳۹ میلیون و ۸۰۰ هزار – Mitsubishi ژاپن میتسوبیشی میراژ ۲۰۱۸ ۱۱۸ میلیون ۱۳۰ میلیون میتسوبیشی لنسر ۱٫۸ مدل ۲۰۱۷ ۱۹۴ میلیون ۲۳۵ میلیون میتسوبیشی لنسر ۱٫۸ مدل ۲۰۱۸ ۲۱۰ میلیون ۲۵۵ میلیون میتسوبیشی ASX فول ۲۰۱۷ ۲۴۵ میلیون ۳۲۵ میلیون میتسوبیشی ASX فول ۲۰۱۸ ۲۵۹ میلیون ۳۵۰ میلیون میتسوبیشی اوتلندر ۲۰۱۷ ۳۲۵ میلیون ۴۳۰ میلیون میتسوبیشی اوتلندر ۲۰۱۸ ۳۵۹ میلیون ۴۷۰ میلیون میتسوبیشی اوتلندر PHEV مدل ۲۰۱۸ ۳۱۸ میلیون ۴۵۰ میلیون میتسوبیشی اکلیپس کراس ۲۶۴ میلیون – DS Automobiles فرانسه دی اس ۳ مدل ۲۰۱۸ ۲۲۹ میلیون و ۲۰۰ هزار ۲۴۵ میلیون دی اس ۵ مدل ۲۰۱۸ ۳۵۰ میلیون و ۲۰۰ هزار ۳۹۰ میلیون دی اس ۶ مدل ۲۰۱۸ ۳۹۴ میلیون و ۳۰۰ هزار ۴۳۰ میلیون دی اس ۷ مدل ۲۰۱۸ تیپ ۲ ۴۶۹ میلیون – دی اس ۷ مدل ۲۰۱۸ تیپ ۳ ۴۷۵ میلیون – Volvo سوئد ولوو ایکس سی ۹۰ تیپ Momentum – ۱ میلیارد و ۲۸۰ میلیون ولوو ایکس سی ۹۰ تیپ R-Design – ۱ میلیارد و ۴۰۰ میلیون ولوو ایکس سی ۹۰ تیپ Inscription – ۱ میلیارد و ۴۵۰ میلیون Mini انگلیس – آلمان مینی کوپر ۳۵۹ میلیون ۵۱۵ میلیون مینی کوپر اس ۵۲۶ میلیون ۷۰۰ میلیون مینی کلابمن اس ۵۶۸ میلیون و ۵۰۰ هزار ۷۷۰ میلیون مینی کانتریمن اس ۶۴۵ میلیون ۸۱۰ میلیون Volkswagen آلمان فولکس واگن پاسات ۳۰۸ میلیون ۴۸۵ میلیون فولکس واگن تیگوان ۳۳۵ میلیون ۵۷۰ میلیون فولکس واگن گلف جی تی آی ۳۰۰ میلیون ۶۰۰ میلیون Borgward آلمان – چین بورگوارد بی ایکس ۷ ۲۹۹ میلیون و ۶۰۰ هزار ۵۳۰ میلیون بورگوارد بی ایکس ۵ ۲۳۹ میلیون ۴۳۵ میلیون


شما مخاطبين عزيز سايت اخبار دیجیتال از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت اخبار دیجیتال

سلام خدمت مخاطبين سایت اخبار دیجیتال در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

ربات امداد و نجات Centauro با طراحی متفاوت خود می‌تواند آینده ساخت ربات‌های امدادگر را متحول کند. محققان این موضوع را با نمایش فواید استفاده از چهار چرخ و دو بازوی کاراته‌کار نشان داده‌اند.

چه چیزی شش پا، چهار چرخ و دو دست کاراته‌کار دارد؟ ربات امداد و نجات Centauro که توسط گروه ایتالیایی Istituto Italiano di Tecnologia ساخته شده است.

“Centauro” جدیدترین تجربه دانشمندان برای پیدا کردن سازگارترین و مفیدترین شکل برای ربات‌هایی است که برای کمک در بلایای طبیعی طراحی شده و ظاهری متفاوت از نمونه‌های مشابه دارند. معمولا، این ماشین‌ها با دو دست و دو پا، با ظاهری مشابه انسان‌ها ساخته می‌شوند، اما محققان می‌گویند همواره معتقدند که طراحی‌های هیبریدی انعطاف‌پذیری بالاتری دارند. Centauro با چهار پای چرخی خود پایدارتر از ربات‌های شبیه انسان است، ولی هم‌چنان بازوهایی را که برای دست‌کاری اشیای مختلف به آنها نیاز دارد، حفظ کرده است. هرچند، ظاهرا این دست‌های کاراته‌کار توانایی خرد کردن اشیا را هم دارند.

مطابق با گزارش “IEEE Spectrum”، ربات Centauro بر پایه Momaro طراحی شده است؛ رباتی مشابه که محققان دانشگاه بن مسئولیت توسعه آن را بر عهده داشته‌اند. Momaro برترین ربات در چالش رباتیک دارپا در سال ۲۰۱۵ بود؛ جایی که توانایی ربات‌ها در انجام وظایفی که ممکن بود در سناریوهای امداد و نجات با آنها مواجه شوند، آزمایش شد. دیگر ربات‌های برتر در این رقابت نیز طراحی هیبریدی داشتند که از جمله آنها می‌توان به ماشین ساخته‌شده توسط دانشگاه KAIST کره جنوبی اشاره کرد. محققان این دانشگاه رباتی طراحی کرده بودند که از حالت دوقطبی به یک ربات چرخ‌دار تبدیل می‌شد.

ربات امداد و نجات Centauro با ۱٫۵ متر ارتفاع، ۹۳ کیلوگرم وزن داشته و از مواد فلزی سبک‌وزن (مثل آلومینیوم و «پوست» پلاستیکی که با فناوری چاپ سه‌بعدی تولید شده) ساخته شده است. طول عمر باتری این ربات به ۲٫۵ ساعت می‌رسد و همواره توسط یک اپراتور انسانی کنترل می‌شود.

هرچند، مهم‌ترین نقطه فروش این طراحی را می‌توان انعطاف‌پذیری آن عنوان کرد. هرکدام از اندام‌های این ربات با آزادی در ۶ جهت طراحی شده و می‌توانند در لگن، زانو و مچ بچرخند. این یعنی ربات بسته به موقعیت‌های مختلف می‌تواند حالت‌های متفاوتی را به خود بگیرد. حالت چرخ‌دار (برای حرکت سریع) و حالت نشسته «عنکبوتی» (برای پایداری بالاتر هنگام انجام کارها یا عبور از سطوح ناهموار) از جمله این موارد هستند.

البته، طراحی ربات هم چالش‌های خاص خود را دارد. محققان باید بفهمند که بهترین حالت برای کنترل ربات چیست و توانایی آن را باید با انجام کارهای سخت‌تر هم بسنجند. چه کسی می‌داند؛ شاید روزی برسد که ربات‌هایی با طراحی سانتور مشغول نجات انسان‌ها باشند.

ویدیوی معرفی ربات امداد و نجات Centauro


شما مخاطبين عزيز سايت اخبار دیجیتال از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت اخبار دیجیتال

سلام خدمت مخاطبين سایت اخبار دیجیتال در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

کمپانی اوربان اروناتیکس (UA) از ورود خودروی پرنده عمود پرواز خود با نام سیتی هاک (CityHawk) به چرخه تولید تجاری در ابعاد اصلی خبر داد. اولین پرواز سرنشین‌دار این وسیله‌ی هیبریدی، در سال ۲۰۲۱ یا ۲۰۲۲ و پس از سازگار کردن آن با پیل‌های سوختی هیدروژنی صورت خواهد گرفت.

طراحی این خودروی پرنده عمود پرواز که قابلیت حمل شش نفر را داراست، با آنچه که در نمونه‌های مشابه طی سالیان اخیر دیده‌ایم یک تفاوت اساسی دارد. در سیتی هاک برای افزایش بهره‌وری هنگام پروازهای طولانی مدت، از بال خبری نیست؛ در عوض دو پروانه بزرگ در جلو و عقب آن تعبیه شده است که خلاف جهت یکدیگر می‌چرخند و از طریق یک جفت موتور توربوشفت با قدرت ۱۰۰۰ اسب بخار تغذیه می‌شوند. این موتورها همچنین با ژنراتورهای الکتریکی در ارتباط هستند که وظیفه شارژ باتری‌ها برای چرخش پروانه‌های دوقلوی پشتی و حرکت رو به جلو را بر عهده دارند.

خودروی پرنده عمود پرواز CityHawk

سرعت این خودروی پرنده عمود پرواز به ۲۷۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد

این پیکربندی شباهت بسیاری به Cormorant، وسیله پروازی خودران و بدون سرنشین این کمپانی دارد که در چند سال اخیر پروازهای آزمایشی متعددی را پشت سر گذاشته است.

طبق تعریف اداره هوانوردی فدرال امریکا (FAA)، سیتی هاک در دسته‌ی هلیکوپترهای دو موتوره جای گرفته است؛ اما تفاوت‌ها و برتری‌هایی در این خودروی پرنده عمود پرواز دیده می‌شود که می‌توان به ابعاد کوچکتر، پروانه‌های حفاظ‌دار و کم سر و صدا بودن آن اشاره کرد. بنابر ادعای کمپانی سازنده، صدای چرخش پروانه‌های سیتی هاک چنان کم است که در شلوغی ترافیک شهری، گم خواهد شد؛ در حالی که صدای یک هیلکوپتر از کیلومترها آن‌سوتر شنیده می‌شود.

پس از تکمیل ساخت و دریافت تاییدیه، گام بعدی کمپانی UA به کارگیری انرژی سبز در سیتی هاک است. در حالا حاضر باتری‌های تعبیه شده در این وسیله، انرژی کافی برای پرواز در مسافت‌های طولانی را تامین نمی‌کنند؛ بنابراین مهندسان کمپانی درصدد بهره‌گیری از پیل‌های سوختی هیدروژنی هستند که بهره‌وری بالاتری دارند.

سران UA امنیت سیتی هاک را با توجه به وجود یک چتر نجات پرتاب شونده در آن، تضمین شده می‌دانند؛ اما از این نکته نباید غافل شد که حتی باز شدن پیشرفته‌ترین چترهای نجات پرتابی نیز اندکی زمان می‌برد و در مورد این نوع وسایل پروازی، چتر نجات در ارتفاع ۶ تا ۳۰ متری از سطح زمین (که به محدوده‌ی مرگ معروف است) به موقع عمل نخواهد کرد.

البته به وضوح می‌توان دید که کمپانی‌های فعال در این عرصه، گام‌های بلندی را در سال‌های اخیر برداشته‌اند و احتمالا در آینده نزدیک، شاهد اضافه شدن وسایل پروازی کوچک به ناوگان حمل و نقل شهری در برخی کشورها خواهیم بود.


شما مخاطبين عزيز سايت اخبار دیجیتال از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت اخبار دیجیتال

سلام خدمت مخاطبين سایت اخبار دیجیتال در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

مشاهده یوفو در قطب جنوب به سال ها قبل برمی‌گردد. در آن سال ها مشاهده یوفو در قطب جنوب طی گزارشات متعدد تایید شد و رسانه‌ها به انتشار آن پرداختند.

مشاهده یوفو در قطب جنوب از موضوعات مورد علاقه شکارچیان بشقاب پرنده است. شکارچیان یوفو با قعطیت تمام تاکید دارند که در سال ۱۹۶۵ و بر روی یکی از جزایز قطب جنوب به نام جزیره دیسپشن یک بشقاب پرنده با حرکات عجیب در حال پرواز بوده است.

۱۸ سال پس از حادثه سقوط یوفو در رازول نیومکزیکو، روزنامه‌های سراسر دنیا با آب و تاب فراوان از مشاهده یوفو ها بر روی قطب جنوب نوشتند. گزارش  مشاهده یوفو ها توسط پایگاه‌های آرژانتین و شیلی در جزیره دیسپشن همه را مبهوت کرده بود، اما پایگاه بریتانیا در این جزیره سکوت اختیار کرد.

با وجودی که کشورهای دیگر بطور رسمی مشاهده یوفو را تایید کرده بودند، اما گزارش مربوط به این واقعه همچنان در هاله‌ای از ابهام باقی مانده بود. زیرا مشاهده و رویارویی با یوفو توسط گزارشات رسمی کشور شیلی و آرژانتین اعلام شد، اما بریتانیا در این زمینه موضع مشخصی را اعلام نکرد.

دولت بریتانیا از سال ۱۹۶۵ تاکنون در این خصوص اظهار نظر رسمی نداشته، اما اخیرا اسنادی در این خصوص منتشر کرده است. این اسناد به رویت یوفو بر روی جزیره دیسپشن در قطب جنوب اشاره دارند. این سند دارای سربرگ رسمی مرکز مطالعات قطب جنوب بریتانیا است.

گیرنده این سند وزیر دفاع عنوان شده و توسط یکی از معروفترین کاوشگران قطب جنوب به نام سر ویویان فوچز امضا شده است و تاریخ آن به ۲۲ اکتبر سال ۱۹۶۵ باز‌می‌گردد.

مشاهده یوفو در قطب جنوب در اسناد رسمی بریتانیا

در این سند آمده که در ۱۲ جولای سال جاری (منظور سال ۱۹۶۵ است) پایگاه تحقیقاتی جنوبگان بریتانیا در جزیره دیسپشن گزارشی را ارسال کرده که شامل مواردی ذیل است

پایگاه آرژانتین در جزیره دیسپشن نور رنگی در حال حرکتی را در روزهای ۷ و ۲۰ ژوئن و ۳ جولای مشاهده کرده است. پایگاه شیلی بر روی جزیره دیسپشن نیز همین مشاهدات را در گزارش خود آورده است. از پایگاه بریتانیا نورهای زرد و قرمز و سبز مشاهده شده است. این نورها از شمال به سمت غرب و دوباره به سمت شمال حرکت کرده‌اند و در آنجا به مدت ۲۰ دقیقه قابل مشاهده بوده است. اطلاعات یادشده را تنها به دلیل فشار رسانه‌هایی نظیر بی بی سی و ان بی سی تهیه کردم.

ارداتمند

وی. ای فوچز

زنجیره مشاهدات مربوط به یوفوها در جنوبگان از هفتم ژوئن ۱۹۶۵ شروع شد. زمانیکه یک هواشناس آرژانتینی بنام خورخه استانیچ با مشاهده یک نور زرد از یک شی مشکوک در فاصله دو کیلومتری خود در آسمان شوکه شد، نوری که پس از چند ثانیه به سرعت ناپدید می شود. این فرد بعدها ادعا کرد که شی نورانی در حدود ۵۰ متر قطر داشته و روز بعد هم در همانجا نمایان شده است.

در ۱۸ ژوئن مورد دیگری در پایگاه شیلی در جزیره مشاهده شد. این شی که رنگ آن به زرد، قرمز و سبز تغییر می کرد دارای حرکات سریع زیگزاگی در آسمان بوده و به مدت ۱۵ دقیقه قابل مشاهده بوده است. در سوم جولای ۹ نفر به طور همزمان شاهد پرواز ۲۰ دقیقه‌ای یک شی مرموز نورانی و به شکل یک عدسی بزرگ در آسمان بودن که گاها رنگ آن تغییر می‌کرد و با سرعتی بی‌مانند در آسمان پرواز می‌کرد. ۲ دقیقه بعد شی مشابهی را ۱۷ فرد آرژانتینی همزمان بر روی جزیره مشاهده می‌کنند.

مقوله مربوط به مشاهده یوفوها همچنان مبهم و سر به مهر است و گزارشات ضد و نقیض بر ابهامات این حوزه می‌افزاید.


شما مخاطبين عزيز سايت اخبار دیجیتال از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت اخبار دیجیتال

آخرین دیدگاه‌ها

    سایت ها

    دسته‌ها