نرم افزار های مورد نیاز

تبلیغات متنی

دانلود آهنگ افشین آذری عشق کودکی

  • دسته‌بندی نشده
  • آذر ۱۶, ۱۳۹۷
بدون دیدگاه

این مطلب از وب سایت دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. انتشار گردید.

دانلود آهنگ افشین آذری به نام عشق کودکی

در این پست می توانید آهنگ افشین آذری عشق کودکی را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ افشین آذری عشق کودکی

 download song| Singer: Afshin Azari|Song name: Eshghe Koodaki|With the text song Share Afshin Azari – Eshghe Koodaki on your social network

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 تا که امشب تورو دیدم 🎵

🎵 منو بردی به اون روزای خوبمون 🎵

🎵 یادته هی میگفتی با خودم بمون 🎵

🎵گفتی دوست دارم تورو تا پای جون ای وای 🎵

🎵 تا که امشب منو دیدی با چشات 🎵

🎵 خواستی حرفای منو بگی 🎵

🎵 بگی دیدی زمان گذشت به سادگی 🎵

🎵 کم اوردیم بدون هم تو زندگی ای وای 🎵

🎵● به یاد چشمکای دزدکی یه چند تا بوسه ی یواشکی 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 میخونم از هوای کودکی 🎵

🎵 دوباره قهرای دروغکی 🎵

🎵 به عشق شوق تو چشات نوازش لطیف تو صدات 🎵

🎵 به یاد بغض تلخ رفتنت 🎵

🎵 دل یکی شکسته زیر پات ای وای 🎵

🎵 چجوری بهت بگم نرو 🎵

🎵 چجوری باز بخوام تورو تا وقتی مال یکی دیگه ای 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 با اینکه عاشقم ولی بخوای نخوای باید بری 🎵

🎵 به چشم یکی دیگه خیره ای 🎵

🎵 چجوری میتونم بیامو از خدا بخوام 🎵

🎵 بگم که دستاشو رو دست من بذار 🎵

🎵 چقدر بهت میگفتم از جداییمون بترس 🎵

🎵 و حالا حرفامو به خاطرت بیار ای وای 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

دانلود آهنگ افشین آذری عشق کودکی

سلام خدمت مخاطبين سایت اخبار دیجیتال در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

مازراتی لوانته Maserati Levante GTS 2019) GTS)، کراس اوور جدید شرکت مازراتی در نمایشگاه خودرو لس آنجلس ۲۰۱۸ معرفی شد. در ادامه با امکانات و مشخصات این کراس اوور اسپورت آشنا می‌شویم.

شرکت مازراتی در نمایشگاه خودرو لس آنجلس ۲۰۱۸ از کراس اوور فوق اسپورت جدید خود رونمایی کرد. البته این خودرو پیش‌تر برای نخستین بار در فستیوال گودوود معرفی شده بود. مدل لوانته تروفئو یکی از قدرتمندترین مدل‌های مازراتی لوانته شناخته می‌شود که از مشخصات فنی بسیار خوبی برخوردار است. در ادامه مشخصات فنی و امکانات ایمنی مازراتی لوانته جی تی اس را بررسی می‌کنیم.

مازراتی لوانته GTS

ظاهر مازراتی لوانته GTS

طراحان برای مازراتی لوانته GTS ورودی‌های هوای بزرگ‌تر، دماغه‌ی اسپورت‌تر، سپر عقب بازطراحی شده و رینگ‌های آلیاژی ۲۰ اینچی با تریم خاکستری تیره را در نظر گرفته‌اند که این خودرو را بسیار جذاب‌تر کرده است. بخش داخلی این خودرو نیز از امکاناتی نظیر غربیلک فرمان اسپورت با گرم‌کن، سیستم صوتی هارمن کاردون با ۱۴ بلندگو، صندلی‌های جلوی اسپورت با تنظیم برقی ۱۲ جهته، گرم‌کن و تهویه برخوردار است. همچنین این کراس اوور فوق اسپورت از سیستم دیفرانسیل لغزش محدود و تعلیق بادی با کمک‌فنرهای الکترونیکی بهره می‌برد.

مازراتی لوانته GTS

مشخصات فنی

مازراتی لوانته GTS به موتور ۳٫۸ لیتری توئین توربو مجهز شده که قادر به تولید قدرت ۵۵۰ اسب بخار و گشتاور ۳۷۰ نیوتن‌متر است. نیروی تولید شده از موتور این خودرو به طور استاندارد توسط گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ منتقل می‌شود. محصول جدید مازراتی می‌تواند سرعت صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت را ظرف ۴ ثانیه بپیماید. نهایت سرعت این خودرو نیز ۲۹۰ کیلومتر بر ساعت است.

مازراتی لوانته GTS

مشخصات و قیمت مدل تروفئو

مدل لوانته تروفئو، یکی از قدرتمندترین مدل‌های مازراتی لوانته GTS شناخته می‌شود که از مشخصات فنی بسیار خوبی برخوردار است. البته این مدل از همان موتور ۳٫۸ لیتری V8 توئین توربو بهره می‌برد، اما این موتور به‌روز‌تر شده و می‌تواند قدرتی معادل ۵۹۰ اسب بخار تولید کند. همچنین این خودرو به لطف موتور قدرتمند خود می‌تواند سرعت صفر تا ۹۶ کیلومتر در ساعت را تنها ظرف مدت ۳٫۷ ثانیه بپیماید. حداکثر سرعت این خودرو نیز ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت عنوان شده است. شرکت مازراتی، خودرو لوانته GTS را با قیمت ۱۱۹ هزار و ۹۸۰ دلار در بازار ایالات متحده آمریکا به فروش می‌رساند، اما مدل تروفئو با قیمت ۱۶۹ هزار و ۹۸۰ دلار عرضه خواهد شد.

مازراتی لوانته GTS


شما مخاطبين عزيز سايت اخبار دیجیتال از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت اخبار دیجیتال

دانلود آهنگ مهدی احمدوند خلسه

  • دسته‌بندی نشده
  • آذر ۱۶, ۱۳۹۷
بدون دیدگاه

این مطلب از وب سایت دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. انتشار گردید.

دانلود آهنگ مهدی احمدوند به نام خلسه

در این پست می توانید آهنگ مهدی احمدوند خلسه را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ مهدی احمدوند خلسه

 download song| Singer: Mehdi Ahmadvand|Song name: Khalse|With the text song Share Mehdi Ahmadvand – Khalse on your social network

 

پخش بزودی

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵● شماتو میبندم با دستام 🎵

🎵 از پشت چشمای تو صد بار 🎵

🎵 زندم کرد بعد کشت 🎵

🎵 تا صبح توی گوشت میگم 🎵

🎵 هی از عشق نبودنت واسم 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 آسون نیست هضمش 🎵

🎵 شوخی شوخی حسم به تو شدید شد 🎵

🎵 حتی ضربان قلبم از این بدتر شد 🎵

🎵 یکی ولم کرد 🎵

🎵 رفت و تو اومدی قلبم شبیه قبلا شد 🎵

🎵 شبی که قلب تو شریک قلبم شد 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

دانلود آهنگ مهدی احمدوند خلسه

سلام خدمت مخاطبين سایت اخبار دیجیتال در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

شرکت کوالکام در حال ساخت یک تراشه میان رده جدید است. این تراشه با نام داخلی اسنپدراگون ۶۱۵۰ (Snapdragon 6150) در بنچمارک Geekbench رویت شده است. در ادامه با مشخصات و امکانات آن بیشتر آشنا شوید.

تراشه‌ی میان رده‌ی اسنپدراگون ۶۷۰ اوایل ماه آگوست معرفی شد و خیلی سریع به دنبال آن در ماه اکتبر شاهد رونمایی از اسنپدراگون ۶۷۵ بودیم. اما یک بنچمارک که به تازگی منتشر شده،‌ نشان می‌دهد کوالکام احتمالا در حال توسعه‌ی یک تراشه‌ی میان رده‌ی دیگر است. این تراشه جدید، با نام داخلی اسنپدراگون ۶۱۵۰ و مجهز به ۸ هسته در Geekbench حضور پیدا کرده است.

در حالی که تمام جزئیات مربوط به آن هنوز مشخص نشده، پیکربندی جدیدترین تراشه‌های کوالکام، به ما نشان می‌دهد که معمولا در این تراشه‌های میان رده دو هسته‌ی قدرتمند و شش هسته‌ی کارآمد در کنار هم قرار می‌گیرند. سرعت کلاک شش هسته‌ی کارآمد  این دسته از تراشه‌ها نیز ۱٫۸ گیگاهرتز است.

اسنپدراگون ۶۱۵۰ در بنچمارک Geekbench

اسنپدراگون 6150 در بنچمارک Geekbench

در این مورد، اسنپدراگون ۶۱۵۰ موفق به کسب امتاز ۲۵۹۸ در حالت تک هسته‌ای و ۵۴۶۷ در حالت چند هسته‌ای، زمانی که تمام هسته‌ها کنار یکدیگر فعالیت می‌کنند شده است. این تراشه با یک رم ۶ گیگابایتی همراه بوده و دیوایس مورد آزمایش از یک نمایشگر با وضوح ۲۱۶۰ در ۱۰۸۰ پیکسل استفاده می‌کرده است. با این حال، اگر گوشی‌های پیشین مجهز به تراشه‌های خانواده اسنپدراگون ۶۰۰ را در نظر بگیریم، محصولات مجهز به این تراشه جدید نیز به جز رم ۶ گیگابایتی، در دو نسخه با رم ۴ و ۸ گیگابایت نیز به عرضه درخواهند آمد.

در حالی که خود کوالکام تایید نکرده، این کمپانی احتمالا اوایل سال ۲۰۱۹، شاید در کنگره جهانی موبایل بارسلونا، زیر قاب گوشی‌های سایر شرکت‌ها از این تراشه پرده برداری کند. گرچه بار دیگر، ساخت این تراشه نظیر اسنپدراگون ۶۷۵، تحت فناوری پردازش ۷ نانومتری کمپانی سامسونگ انجام خواهد گرفت.


شما مخاطبين عزيز سايت اخبار دیجیتال از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت اخبار دیجیتال

دانلود اهنگ محسن ابراهیم زاده ممنونم

  • دسته‌بندی نشده
  • آذر ۱۵, ۱۳۹۷
بدون دیدگاه

این مطلب از وب سایت دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. انتشار گردید.

دانلود اهنگ محسن ابراهیم زاده ممنونم

در این پست می توانید آهنگ محسن ابراهیم زاده ممنونم را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود اهنگ محسن ابراهیم زاده ممنونم

Download New Song By Mohsen Ebrahimzadeh Called  Mamnonam

تکس موزیک محسن ابراهیم زاده ممنونم

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵همه چی وقتی شروع شد🎵

🎵که دلم با تو رو به رو شد🎵

🎵من به پای اشتباه تو دلم🎵

🎵بی آبرو شد مگه از من چی🎵

🎵شندیدی این جوری ازم بریدی🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵که تو هم شبیه من به آرزوهات🎵

🎵نرسیدی اگه واسم روزگار بدتره🎵

🎵واسه تو که دیگه خیلی راحت تره🎵

🎵جدایی خیلی راحته واسه🎵

🎵اون که تو حرفاش من تره اگه🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵واسم روزگار بدتره واسه تو🎵

🎵که دیگه خیلی راحت تره🎵

🎵جدایی خیلی راحته واسه🎵

🎵اون که تو حرفاش من تره🎵

🎵خیلی ممنونم واسه سنگینیه🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵نگاهت ممنونم خیلی ممنونم واسه🎵

🎵تکرار اشتباهت ممنونم خیلی ممنونم واسه🎵

🎵آتیشی که سوزوندی ممنونم🎵

🎵خیلی ممنونم واسه اینکه رفتی🎵

🎵نموندی ممنونم طعم بودنتو کم کشیدم🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵حواست پرت بود رابطمون رو تا اینجا🎵

🎵من کشیدم پس کشیدم پامو🎵

🎵راضی نیستم بدونی تو این روزا🎵

🎵چی کشیدم طعم بودنتو کم کشیدم🎵

🎵حواست پرت بود رابطمون رو تا🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵اینجا من کشیدم پس کشیدم پامو🎵

🎵راضی نیستم بدونی تو این روزا🎵

🎵چی کشیدم طعم بودنتو کم کشیدم🎵

🎵حواست پرت بود رابطمون رو تا🎵

🎵اینجا من کشیدم پس کشیدم پامو🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵راضی نیستم بدونی تو این روزا🎵

🎵چی کشیدم خیلی ممنونم واسه🎵

🎵سنگینیه نگاهت ممنونم خیلی🎵

🎵ممنونم واسه تکرار اشتباهت ممنونم🎵

🎵خیلی ممنونم واسه آتیشی🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵که سوزوندی ممنونم خیلی🎵

🎵ممنونم واسه اینکه رفتی نموندی ممنونم🎵

 

دانلود اهنگ محسن ابراهیم زاده ممنونم

دانلود آهنگ محسن ابراهیم زاده تو بگو

  • دسته‌بندی نشده
  • آذر ۱۵, ۱۳۹۷
بدون دیدگاه

این مطلب از وب سایت دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. انتشار گردید.

دانلود آهنگ محسن ابراهیم زاده تو بگو

در این پست می توانید آهنگ محسن ابراهیم زاده تو بگو را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ محسن ابراهیم زاده تو بگو

Download New Song By Mohsen Ebrahimzadeh Called  To Bego

تکس موزیک محسن ابراهیم زاده تو بگو

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵نیستی رفتی کسی نه نیومده🎵

🎵سر نزده اشتباهی از منو این دله🎵

🎵من سر نزده نیستی این دل واسه تو دل دلو🎵

🎵دل دل میکنه آخه حاله تو بده هی میگی🎵

🎵جای من این روزا کی پیشت اومده🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵نه نداره چاره این دله بیچاره نداره🎵

🎵نه نداره آخه جز غصه ی دوریه تو کاری🎵

🎵نداره که نداره نه نداره چاره این دله🎵

🎵بیچاره نداره نه نداره🎵

🎵آخه جز غصه ی دوریه تو کاری🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵نداره که نداره🎵

🎵صبر میکنم واسه تو بگو تا کی🎵

🎵به شرطی که به من نگی تو هی🎵

🎵تو به بازی نگیر دله منو هی🎵

🎵نه نداره چاره این دله بیچاره نداره🎵

🎵نه نداره آخه جز غصه ی دوریه تو🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵کاری نداره که نداره نه نه نه ,🎵

🎵نه نداره چاره این دله بیچاره🎵

🎵نداره نه نداره آخه جز غصه ی🎵

🎵دوریه تو کاری نداره که نداره🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

 

 

دانلود آهنگ محسن ابراهیم زاده تو بگو

سلام خدمت مخاطبين سایت اخبار دیجیتال در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اعلام کرد رئیس جمهور با افزایش قیمت خودرو مخالف است و این تصمیم موجب می‌شود میزان تولید کاهش یابد و در صنعت خودرو با رکود مواجه شویم.

سبحانی‌فر، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در خصوص وضعیت صنعت خودرو عنوان کرد به دلیل تحریم‌ها و نوسان نرخ ارز، میزان تولید خودروسازان داخلی کاهش پیدا کرده، اما میزان تقاضای مشتریان همانند گذشته است و به همین دلیل قیمت خودروها با رشد چشمگیری مواجه شده است. از این رو وزارت صنعت، معدن و تجارت، سازمان حمایت و ستاد تنظیم بازار برای رفع مشکل صنعت خودرو باید تصمیم جدیدی بگیرند.

افزایش قیمت خودرو

تصمیم‌گیری وزارت صنعت درباره افزایش قیمت خودرو

سبحانی‌فر در ادامه عنوان کرد مدتی است که ستاد تنظیم بازار وظایف شورای رقابت را بر عهده گرفته و به همین دلیل وزارت صنعت، معدن و تجارت باید در خصوص وضعیت صنعت خودرو تصمیم‌گیری جدیدی را اتخاذ کند. از طرفی برخی از مسئولان این وزارتخانه می‌گویند رئیس‌جمهور مخالف افزایش قیمت خودرو است و تاکید می‌کند که قیمت‌ها ثابت بماند، اما اگر قیمت کارخانه‌ای تغییری نکند، میزان تولید خودروسازان کاهش می‌یابد و به همین دلیل قیمت خودرو در بازار به طور چشمگیری افزایش پیدا می‌کند.

این مقام مسئول در ادامه بیان کرد خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند و مشتریان مجبورند آن‌ها را با قیمت زیادی خریداری کنند. همچنین صنعت خودرو با مشکلاتی نظیر کاهش واردات خودرو، مشکلات تولید و افزایش قیمت خودرو در حاشیه بازار مواجه است که این مشکلات موجب شده به صنعت قطعه‌سازی نیز آسیب برسد. بنابراین سازمان حمایت و ستاد تنظیم بازار باید به صنعت خودرو ورود کنند و مشکلات را برطرف سازند.


شما مخاطبين عزيز سايت اخبار دیجیتال از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت اخبار دیجیتال

سلام خدمت مخاطبين سایت اخبار دیجیتال در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

سیستم مترو دبی یکی از بزرگترین متروهای بدون راننده و کاملا خودکار در جهان است که سال ۲۰۰۹ افتتاح شد. با گجت نیوز همراه باشید تا سفری تصویری به مترو پیشرفته Dubai داشته باشیم.

بازدید از دبی، برخی مواقع می‌تواند همانند یک ماشین سفر در زمان و گشت و گذار در آینده باشد. این شهر در بیابانی با ساختمان‌های مخصوص، برج‌های مشهور و آسمان خراش هایی که هرروز زیباتر از قبل می‌شوند، قرار گرفته است. سیستم مترو دبی که از سال ۲۰۰۹ آغاز به کار کرد هم از این قاعده مستثنی نیست و توجه سازندگان به آینده در آن موج می‌زند. طراحی ایستگاه‌های مترو این شهر همانند یک گلوله است و قطارها برای رسیدن به مقصد، آسمان خراش ها را یکی پس از دیگری طی می‌کنند.

البته، این فقط شکل ظاهری و طراحی نیست که مترو دبی را با آینده پیوند می‌دهد؛ بلکه فناوری به کار گرفته شده در این سیستم نیز جذابیت‌های خاص خود را دارد.

مجموع طول خطوط مترو دبی به ۷۴ کیلومتر می‌رسد

تمام ۴۹ ایستگاه و مسیر ۴۶ مایلی (۷۴ کیلومتری) در مترو دبی، به صورت کاملا خودکار و بدون راننده کار می‌کند تا پس از سنگاپور و ونکوور، دبی سومین شهر دنیا با چنین سیستمی باشد. همچنین خط قرمز در مترو دبی که همانند یک شریان اصلی و قلب این شهر محسوب می‌شود، طولانی‌ترین خط مترو بدون راننده دنیا است.

موضوع زمانی جالب‌تر می‌شود که بدانید مسئولان در حال گسترش این سیستم بوده و قصد دارند خط سوم را با نام Route 2020 به آن اضافه کنند. این خط قرار است بخش جنوب غربی دبی را به «نمایشگاه جهانی» متصل کند؛ رویدادی که دبی در سال ۲۰۲۰ میزبان آن خواهد بود. علاوه بر این، به زودی چند ایستگاه به خطوط قرمز و سبز شهر هم اضافه خواهد شد.

گسترش مترو و به‌کارگیری آخرین فناوری ها در آن سبب شده تا شهرهای پرترافیک که در آنها خیابان‌ها مملو از خودرو می‌شود، مردم سیستم حمل و نقل عمومی را به عنوان جایگزینی سریع، مطمئن و راحت انتخاب کنند. در اینجا، هراندازه که مسیر مورد نظر شما دورتر باشد، مترو راحت‌تر از خودرو خواهد بود.

دبی را نمی‌توان تنها شهری در نظر گرفت که سیستم مترو آن کاملا خودکار است و اغلب سیستم‌های مشابه در قاره‌های اروپا و آسیا مشغول خدمت‌رسانی هستند. هرچند، در آمریکا قطارهای خودکار فقط به فرودگاه و چند خط خاص در میامی، دیترویت و وست ویرجینیا محدود هستند. حتی بهترین نوع از سیستم‌های مترو آمریکا که در نیویورک وجود دارد نیز مشکلات خاص خود را دارند.

سفر با مترو دبی، تجربه‌ای متفاوت را برای مسافران رقم می‌زند؛ تجربه‌ای که نظر شما را در مورد رانندگی و استفاده از وسایل نقلیه عمومی تغییر خواهد داد.

مترو دبی

این عکس مربوط به مترو کپنهاگن در دانمارک بوده و آوریل ۲۰۰۳ ثبت شده است

دبی با نخستین شهری که به سیستم مترو خودکار مجهز شد، فاصله بسیاری دارد. اولین مترو خودکار دنیا در سال ۱۹۸۱ در شهر کوبه ژاپن ساخته شد؛ ولی از آن زمان تا به امروز، ۴۲ شهر دیگر در سراسر جهان نیز به همین سیستم مجهز شده‌اند و تکنولوژی مورد استفاده آنها، بسیار دقیق و کم‌هزینه تلقی می‌شود.

مترو دبی

ساخت مترو در دبی از سال ۲۰۰۵ آغاز شد و فقط چهار سال بعد، مدیران آن را افتتاح کردند. در آن زمان، مترو دبی به عنوان بزرگترین سیستم ریلی خودکار جهان شناخته می‌شد. در حال حاضر، سنگاپور و ونکوور در این زمینه از دبی پیشی گرفته‌اند. با این وجود، طول مسیر خطوط آن به ۴۶ مایل (۷۴ کیلومتر) و تعداد ایستگاه‌ها به ۴۹ می‌رسد.

مترو دبی

خط قرمز مترو با ۳۲٫۴ مایل (۵۴ کیلومتر)، طولانی‌ترین خط مترو خودکار دنیا محسوب می‌شود.

مترو دبی

با در نظر گرفتن این موضوع که کمتر از یک دهه از ساخت همه‌چیز می‌گذرد، محیط مترو دبی، زیبا، پرنور و تمیز بوده و به خوبی طراحی شده است.

مترو دبی

به محض ورود، یک نقشه کارآمد و مسیرهای منتهی به آسانسورها پیش روی شما قرار خواهد داشت. در ورودی تمام متروهای دبی می‌توان آسانسورهای مخصوص افراد ویلچری را پیدا کرد تا افراد کم‌توان مشکلی در استفاده از مترو نداشته باشند.

مترو دبی

طراحی براق و چشم‌نواز ایستگاه‌ها اتفاقی نیست. ایستگاه‌های متروی دبی توسط “Aedas” طراحی شده‌اند؛ یکی از بزرگترین شرکت‌ها در زمینه معماری.

مترو دبی

“Aedas” مسئولیت طراحی بسیاری از ایستگاه‌ها و فرودگاه‌های آینده‌نگرانه چین را بر عهده داشته است. این شرکت همچنین روی سیستم‌های مترو سنگاپور و هنگ کنگ نیز کار کرده است؛ سیستم‌هایی که از جمله بهترین متروهای دنیا هستند.

مترو دبی

در کنار پله برقی، بسیاری از ایستگاه‌های مترو به پیاده‌روهای برقی نیز مجهز شده‌اند تا زمان کمتری را برای رسیدن به قطار صرف کنید.

مترو دبی

این قسمت‌های برقی به منظور ذخیره انرژی، تنها زمانی کار می‌کنند که روی آنها قدم می‌گذارید.

مترو دبی

هرکدام از ایستگاه‌های مترو دبی با الهام از عناصر چهارگانه آب، خاک، آتش و هوا طراحی شده‌اند. در ایستگاه‌های آبی، به عنوان مثال، از الگوها و رنگ‌هایی با همین مضمون استفاده شده است.

مترو دبی

در صورت تمایل می‌توان بلیط‌ها را در غرفه اطلاعات خریداری کرد.

مترو دبی

هرچند، کار با دستگاه فروش بلیط بسیار راحت‌تر است.

مترو دبی

کاربران می‌توانند برای سوار شدن، کلاس معمولی یا کلاس طلایی (Gold Class) را انتخاب کنند؛ چیزی مشابه فرست کلاس در هواپیما یا قطار.

مترو دبی

قیمت‌گذاری بر اساس منطقه‌ای است که قصد سفر به آن را دارید. البته، این به معنی پرداخت پول زیاد نیست و کلاس معمولی را می‌توان با پرداخت ۴ تا ۸٫۵ درهم (۱٫۰۹ تا ۲٫۳۱ دلار) خریداری کرد. قیمت بلیط‌های طلایی نیز چیزی بین ۸ تا ۱۷ درهم (۲٫۱۸ تا ۴٫۶۳ دلار) است.

مترو دبی

بلیط‌های معمولی در دو نوع تک‌سفره و قابل شارژ ارائه می‌شوند. مسیر ما یک‌طرفه بود؛ پس همین بلیط را انتخاب کردیم.

مترو دبی

اهمیتی ندارد که چه کارتی را انتخاب می‌کنید؛ همه آنها از فناوری NFC استفاده می‌کنند. انجام این کار، بسیار ساده و سریع است. کاربران حتی می‌توانند از موبایل خود برای پرداخت هزینه استفاده کنند.

مترو دبی

تمام ایستگاه‌ها و قطارها دارای وای فای هستند. “Harrison Jacobs” از وب‌سایت بیزنس اینسایدر می‌گوید «در سراسر دبی، اینترنت رایگان فراوان است» و او در سفر یک هفته‌ای خود، تقریبا ۱ گیگابایت اینترنت مصرف کرده است.

مترو دبی

به لطف نشانه‌گذاری و استفاده از هر دو زبان عربی و انگلیسی، پیدا کردن مسیر مورد نظر بسیار آسان است.

مترو دبی

اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری را در مورد سفر و مسیر خود کسب کنید، نمایشگرهای لمسی بزرگ (که البته تعداد آنها بسیار زیاد است) در بخش‌های مختلف نصب شده‌اند و اطلاعاتی همچون زمان حرکت قطارها، قیمت بلیط‌ها و جریمه‌ها را در اختیارتان قرار می‌دهند.

مترو دبی

جالب است بدانید بر خلاف مترو بسیاری از کشورها، اینجا اثری از دست‌فروشی یا کودکانی که مشغول فروش آب‌نبات هستند، دیده نمی‌شود؛ این کار ۶۰ دلار جریمه دارد.

مترو دبی

یک پله برقی، شما را به سکوی اصلی می‌رساند. از آنجایی که مترو دبی در سال ۲۰۰۹ راه‌اندازی شده، بیش از یک میلیارد نفر را جابجا کرده است.

مترو دبی

قطارهای خودکار در مترو دبی، بسیار دقیق بوده و درست در زمان تعیین شده، به ایستگاه وارد شده یا از آن خارج می‌شوند. در واقع، نرخ به‌موقع بودن ساعت حرکت قطارها در دبی، ۹۹ درصد است؛ این در حالی‌ست که نرخ به‌موقع بودن قطارهای نیویورک در ماه جولای، ۶۵ درصد بوده است.

مترو دبی

سان فرانسیسکو و واشنگتون دی سی با نرخ ۸۶ و ۸۸ درصد، وضعیت بهتری دارند؛ در حالی که لس آنجلس، تنها شهری است که نرخ به‌موقع بودن قطارهای آن با دبی تقریبا در یک سطح قرار می‌گیرد.

مترو دبی

قطارهای مترو دبی، علاوه بر دو کلاس معمولی و طلایی، شامل کلاسی «مخصوص برای خانم‌ها و کودکان» می‌شوند.

مترو دبی

آن دسته از افرادی که کلاس طلایی را انتخاب می‌کنند، از یک کابین بزرگ‌تر، خلوت‌تر و بازتر برخوردار خواهند شد.

مترو دبی

البته، به موارد بالا باید صندلی‌های چرمی بزرگتر را هم اضافه کرد.

مترو دبی

همانند متروهای ایران، یک کابین مخصوص بانوان هم در نظر گرفته شده است که البته برای استفاده از آن، نیازی به پرداخت پول بیشتر نیست.

مترو دبی

در قطاری که “Harrison Jacobs” در آن حضور داشت، بخشی از کابین را بانوان و بخشی دیگر را آقایان استفاده می‌کردند.

مترو دبی

قطارهای دبی می‌توانند با حداکثر سرعت ۵۵ مایل بر ساعت (۸۸٫۵ کیلومتر بر ساعت) حرکت کنند، ولی به صورت کلی، میانگین سرعت آنها ۳۰ مایل بر ساعت (۴۸ کیلومتر بر ساعت) است. در مقایسه، میانگین سرعت قطارها در نیویورک، ۱۷ مایل بر ساعت (۲۷ کیلومتر بر ساعت) است؛ موضوعی که سبب شده تا بسیاری از شهروندان آمریکایی به دنبال تغییر وسیله حمل و نقل خود باشند.

مترو دبی

برای یک شهروند ساکن نیویورک، حتی ۳۰ مایل بر ساعت هم می‌تواند بسیار سریع باشد.

مترو دبی

روزانه حدود ۳۵۰ هزار مسافر از مترو دبی استفاده می‌کنند که البته این میزان، با توجه به مطالعات اخیر، می‌تواند امسال به ۶۰۰ هزار نفر نیز برسد. در نیویورک، روزانه ۵٫۵ میلیون مسافر از مترو برای جابجا شدن بهره می‌برند، اما تعداد مسافران در بوستون، سان فرانسیسکو و فیلادلفیا در یک سطح با دبی قرار می‌گیرد.

مترو دبی

مترو دبی حتی در زمان شلوغی هم آرام و تمیز است. این موضوع به سختی می‌تواند اتفاقی باشد. جالب‌تر اینکه مردم در صورت خوردن، نوشیدن و جویدن آدامس در قطار جریمه خواهند شد.

مترو دبی

هر بخش، یک نمایشگر در قسمت وسطی دارد که اخبار، ایستگاه بعدی و اطلاعات دیگر را نشان می‌دهد.

مترو دبی

هنگام رسیدن به ایستگاه “Financial Centre”، اکثر مسافران از قطار پیاده شدند اینجا مرکزی‌ترین بخش دبی محسوب می‌شود.

مترو دبی

شما از داخل قطار می‌توانید بلندترین آسمان خراش دنیا یعنی برج خلیفه را ببینید. هرچند، این منظره کمی گیج‌کننده است.

مترو دبی

به نظر می‌رسد ساکنان دبی از مترو بسیار راضی هستند. “Georgie Babu”، یک متخصص که در دبی زندگی می‌کند، سپتامبر در گفتگویی با “The National” گفت که فرهنگ «استفاده از حمل و نقل عمومی بین تمام سطوح جامعه شهری ترویج داده شده است. من چندین سفر داشته‌ام و از متروهای آمریکا و هند استفاده کرده‌ام. مترو دبی بسیار تمیزتر، سریع‌تر و سازمان یافته‌تر است.»

مترو دبی

مقصد “Harrison Jacobs”، چند ایستگاه جلوتر در “Noor Bank” واقع در منطقه “Al Quoz” بود. جالب است بدانید دبی با فروش حقوق نام‌گذاری ۲۳ ایستگاه مترو، حدود ۵۰۰ میلیون دلار درآمد داشته است.

مترو دبی

هنگام پیاده شدن، به نظر می‌رسید یک قطار دیگر در حال نزدیک شدن است. فاصله حرکت قطارها در دبی بسیار پایین بوده و نرخ در دسترس بودن قطار، ۹۹ درصد است!

مترو دبی

متروی دبی، از ساعت ۶ صبح تا ۱۱ شب خدمت‌رسانی می‌کند؛ در حالی که سیستم مترو نیویورک به صورت ۲۴ ساعته فعال است. ظاهرا مذاکراتی برای افزایش خدمت‌رسانی تا ساعت ۱ بامداد در حال انجام است.

مترو دبی

بعد از یک هفته گشت و گذار در دبی و استفاده از مترو، شاید باورش کمی سخت باشد که آمریکا در این زمینه بسیار عقب مانده است. متروهای کشور آمریکا فاقد بسیاری از تکنولوژی های روز هستند و حتی در آنها نمی‌توان قطارهای سریع‌السیر کشور چین را پیدا کرد. اغلب سیستم‌های مترو در آمریکا، از “SEPTA” در فیلادلفیا تا “BART” در سان فرانسیسکو، توانایی رقابت با سیستم مترو دبی را ندارند.

سیستم مترو شهر نیویورک نیز مزایا و معایب خاص خود را دارد. شما به کمک آن می‌توانید به هر نقطه‌ای از شهر که می‌خواهید، بروید؛ اما باید از دست رفتن زمان و تاخیرهای پی در پی را هم در نظر داشته باشید.

به هر صورت، بازدید از مترو کوچک دبی نشان می‌دهد که چنین سیستم‌های خودکار و مکانیزه‌ای را در هر جایی که حمل و نقل عمومی در اولویت قرار دارد، به کار گرفت.


شما مخاطبين عزيز سايت اخبار دیجیتال از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت اخبار دیجیتال

دانلود آهنگ احسان خواجه امیری وقتی میخندی

  • دسته‌بندی نشده
  • آذر ۱۴, ۱۳۹۷
بدون دیدگاه

این مطلب از وب سایت دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. انتشار گردید.

دانلود آهنگ احسان خواجه امیری به نام وقتی میخندی

در این پست می توانید آهنگ احسان خواجه امیری وقتی میخندی را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ احسان خواجه امیری وقتی میخندی

Download New Song By Ehsan Khajeh Amiri Called  Vaghti Mikhandi

تکس موزیک احسان خواجه امیری وقتی میخندی

 

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵وقتی میخندی مثل رویایی🎵

🎵کاش خودت میدیدی که چقدر زیبایی🎵

🎵موج موهاتو قایقا میفهمن🎵

🎵حال دریاییتو عاشقا میفهمن🎵

🎵وقتی هستی با تو شادم🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵یادت دادم عشقو تو حرفام🎵

🎵من که با تو این دنیا رو دارم چی میخوام🎵

🎵من یجوری عاشقم که قبل تو🎵

🎵زندگی کردنمو یادم نیست🎵

🎵رگ من اینقدر نزدیکی که🎵

🎵نبض رو گردنمو یادم نیست🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

شاعر: زهرا عاملی , موزیک: فرشید ادهمی , تنظیم: معین راهبر

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

 

🎵من یجوری عاشقم که ممکنه🎵

🎵زیر لبخند تو نابود بشم🎵

🎵من اسیر تو بشم آزادم تو رها نکن که محدود بشم🎵

🎵میدونم دست خودت نیست🎵

🎵نمیتونی این نباشی🎵

🎵نمیتونی وقت خندت🎵

🎵اینقدر شیرین نباشی🎵

🎵تو نگاهم میکنی که غرق دریاشم که هستم🎵

🎵ما رو ساختن واسه اینکه🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵عاشقت باشم که هستم🎵

🎵من یجوری عاشقم که قبل تو🎵

🎵زندگی کردنمو یادم نیست🎵

🎵رگ من اینقدر نزدیکی که🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵نبض رو گردنمو یادم نیست🎵

🎵من یجوری عاشقم که ممکنه🎵

🎵زیر لبخند تو نابود بشم🎵

🎵من اسیر تو بشم آزادم🎵

🎵تو رها نکن که محدود بشم🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

دانلود آهنگ احسان خواجه امیری وقتی میخندی

سلام خدمت مخاطبين سایت اخبار دیجیتال در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

مردمان بدوی دریایی باجائو لاوت که در آسیای جنوب شرقی زندگی می کنند یک ویژگی خاص دارند؛ آنها  ۶۰ درصد زندگی خود را در زیر آب سپری می‌کنند و بر این اساس دچار تغییر ژنتیکی به منظور تطابق با شرایط زندگی دریایی خود شده اند.

انسان های بدوی باجائو لاوت که در واقع دارای گونه ای زندگی کوچ نشینی هستند، قادرند تا عمق ۷۹ متری دریا شنا کنند و در این عمق به مدت سه دقیقه به شنا بپردازند. همین امر باعث شد تا کوچ نشینان باجائو به عنوان نخستین انسان هایی معرفی شوند که برای تطابق با شرایط زیر دریا دچار تغییر ژنتیکی شده اند.

هر چند که مردمان باجائو در جریان زندگی روزمره خود اصولا تا این عمق شنا نمی کنند، اما این رکورد را به ثبت رسانده اند. تحقیقات نشان داده است که برای رسیدن به چنین توانمندی، تغییرات فیزیکی و تغییر ژنتیکی خاصی در مردمان باجائو رخ داده است. فراموش نکنیم که تکامل همواره به انسان کمک کرده تا خود را با شرایط ویژه ای که در آن زندگی می کند تطابق دهد.

مردمان باجائو زندگی متفاوتی دارند. آنها هر روز فقط برای آن روز زندگی می کنند و در واقع تلاش آنها تنها در جهت بقا صورت می گیرد و درصدد رسیدن به چیز دیگری نیستند. زندگی آنها به گونه ای است که بقا و زنده ماندن منوط به ارتقا توانمندی در جهت غواصی در عمق آب و حبس نفس برای مدت طولانی است.

این کوچ‌نشینان دریایی در مجموع در خانه‌های شناور و یا کلبه های روی آب اقامت دارند و مانند دیگر کوچ‌نشینان، از مکانی به مکان دیگر در سفر هستند. کوچ نشینان دریایی باجائو در واقع تجهیزات خاصی برای شنا و غواصی ندارند و تنها با عینک‌های چوبی و وزنه‌های دست‌ساز، به صورت آزاد غواصی می‌کنند.

تغییر ژنتیکی و طحال بزرگ کوچ نشینان باجائو

پژوهشها نشان داد کوچ نشینان باجائو شرایط فیزیکی متفاوتی دارند و در قیاس با دیگر مردمان ساکن در روستاهای اطراف که به کشاورزی مشغول هستند از طحال به مراتب بزرگتری برخوردارند. تغییر یاد شده حتی آن دسته از مردمان باجائو که به غواصی نمی پرداختند را نیز شامل می شد و این بدان معنا بود که این تغییر را باید یک تغییر ژنتیکی عنوان کرد که وابسته به سبک زندگی فرد خاصی نیست.

طحال عضو جالبی است که سلول های قرمز خون را در خود نگهداری می کند. در زمان غواصی، طحال وظیفه خود می داند که این سول های اضافی ذخیره شده را وارد جریان خون نماید تا ظرفیت اکسیژن رسانی را ارتقا دهد. این اتفاق مشابه همان اتفاقی است که در برخی از پستانداران دریایی که عادت به غواصی دارند نیز روی می دهد که از این نمونه می توان به سیل ها اشاره کرد.

تحقیقات بر روی دی. ان. ای کوچ‌نشینان باجائو بیانگر این مهم بود که تغییر ژنتیکی که مسئول کنترل هورمون T4 از غده تیروئید است، در میان این افراد متداول بوده و از آنجایی که این هورمون در سوخت و ساز و مصرف اکسیژن بدن نقش مهمی دارد، می‌توان ادعا کرد که توانایی ادامه حیات با سطح اکسیژن پایین هم یکی دیگر از ویژگی‌های جسمی عجیب کوچ نشینان آبی باجائو به حساب می‌آید.

همچنین میزان دی اکسید کربن خون مردمان باجائو به دلیل تفاوت‌های ژنتیکی کنترل می‌شود و در کنار عوامل ذکرشده، غواصی در عمق بیشتر و برای مدت طولانی‌تر را امکان‌پذیر می‌کند.

البته موارد مشابهی از تغییر ژنتیکی و تکامل بشر در سراسر جهان مشاهده شده که نشان می‌دهد فرآیند انتخاب طبیعی داروین همچنان ادامه دارد. برای نمونه  بسیاری از ساکنان منطقه تبت به دلیل نوعی جهش در دی. ان. ای خود گلبول‌های قرمز بیشتری نسبت به دیگران دارند و به همین دلیل زندگی در محیط‌های مرتفع با اکسیژن کم برای آن‌ها راحت‌تر است.

برخی از بومیان گرینلند هم از لحاظ ژنتیکی با رژیم پرچربی خود تطابق پیدا کرده‌اند و بدن آن‌ها به‌ گونه‌ای دگرگون شده که با وجود مصرف زیاد چربی، کمتر دچار مشکلات قلب و عروقی شوند.


شما مخاطبين عزيز سايت اخبار دیجیتال از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت اخبار دیجیتال

آخرین دیدگاه‌ها

    سایت ها

    دسته‌ها