نرم افزار های مورد نیاز

تبلیغات متنی

سلام خدمت مخاطبين سایت اخبار دیجیتال در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اعلام کرد رئیس جمهور با افزایش قیمت خودرو مخالف است و این تصمیم موجب می‌شود میزان تولید کاهش یابد و در صنعت خودرو با رکود مواجه شویم.

سبحانی‌فر، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در خصوص وضعیت صنعت خودرو عنوان کرد به دلیل تحریم‌ها و نوسان نرخ ارز، میزان تولید خودروسازان داخلی کاهش پیدا کرده، اما میزان تقاضای مشتریان همانند گذشته است و به همین دلیل قیمت خودروها با رشد چشمگیری مواجه شده است. از این رو وزارت صنعت، معدن و تجارت، سازمان حمایت و ستاد تنظیم بازار برای رفع مشکل صنعت خودرو باید تصمیم جدیدی بگیرند.

افزایش قیمت خودرو

تصمیم‌گیری وزارت صنعت درباره افزایش قیمت خودرو

سبحانی‌فر در ادامه عنوان کرد مدتی است که ستاد تنظیم بازار وظایف شورای رقابت را بر عهده گرفته و به همین دلیل وزارت صنعت، معدن و تجارت باید در خصوص وضعیت صنعت خودرو تصمیم‌گیری جدیدی را اتخاذ کند. از طرفی برخی از مسئولان این وزارتخانه می‌گویند رئیس‌جمهور مخالف افزایش قیمت خودرو است و تاکید می‌کند که قیمت‌ها ثابت بماند، اما اگر قیمت کارخانه‌ای تغییری نکند، میزان تولید خودروسازان کاهش می‌یابد و به همین دلیل قیمت خودرو در بازار به طور چشمگیری افزایش پیدا می‌کند.

این مقام مسئول در ادامه بیان کرد خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند و مشتریان مجبورند آن‌ها را با قیمت زیادی خریداری کنند. همچنین صنعت خودرو با مشکلاتی نظیر کاهش واردات خودرو، مشکلات تولید و افزایش قیمت خودرو در حاشیه بازار مواجه است که این مشکلات موجب شده به صنعت قطعه‌سازی نیز آسیب برسد. بنابراین سازمان حمایت و ستاد تنظیم بازار باید به صنعت خودرو ورود کنند و مشکلات را برطرف سازند.


شما مخاطبين عزيز سايت اخبار دیجیتال از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت اخبار دیجیتال

سلام خدمت مخاطبين سایت اخبار دیجیتال در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

سیستم مترو دبی یکی از بزرگترین متروهای بدون راننده و کاملا خودکار در جهان است که سال ۲۰۰۹ افتتاح شد. با گجت نیوز همراه باشید تا سفری تصویری به مترو پیشرفته Dubai داشته باشیم.

بازدید از دبی، برخی مواقع می‌تواند همانند یک ماشین سفر در زمان و گشت و گذار در آینده باشد. این شهر در بیابانی با ساختمان‌های مخصوص، برج‌های مشهور و آسمان خراش هایی که هرروز زیباتر از قبل می‌شوند، قرار گرفته است. سیستم مترو دبی که از سال ۲۰۰۹ آغاز به کار کرد هم از این قاعده مستثنی نیست و توجه سازندگان به آینده در آن موج می‌زند. طراحی ایستگاه‌های مترو این شهر همانند یک گلوله است و قطارها برای رسیدن به مقصد، آسمان خراش ها را یکی پس از دیگری طی می‌کنند.

البته، این فقط شکل ظاهری و طراحی نیست که مترو دبی را با آینده پیوند می‌دهد؛ بلکه فناوری به کار گرفته شده در این سیستم نیز جذابیت‌های خاص خود را دارد.

مجموع طول خطوط مترو دبی به ۷۴ کیلومتر می‌رسد

تمام ۴۹ ایستگاه و مسیر ۴۶ مایلی (۷۴ کیلومتری) در مترو دبی، به صورت کاملا خودکار و بدون راننده کار می‌کند تا پس از سنگاپور و ونکوور، دبی سومین شهر دنیا با چنین سیستمی باشد. همچنین خط قرمز در مترو دبی که همانند یک شریان اصلی و قلب این شهر محسوب می‌شود، طولانی‌ترین خط مترو بدون راننده دنیا است.

موضوع زمانی جالب‌تر می‌شود که بدانید مسئولان در حال گسترش این سیستم بوده و قصد دارند خط سوم را با نام Route 2020 به آن اضافه کنند. این خط قرار است بخش جنوب غربی دبی را به «نمایشگاه جهانی» متصل کند؛ رویدادی که دبی در سال ۲۰۲۰ میزبان آن خواهد بود. علاوه بر این، به زودی چند ایستگاه به خطوط قرمز و سبز شهر هم اضافه خواهد شد.

گسترش مترو و به‌کارگیری آخرین فناوری ها در آن سبب شده تا شهرهای پرترافیک که در آنها خیابان‌ها مملو از خودرو می‌شود، مردم سیستم حمل و نقل عمومی را به عنوان جایگزینی سریع، مطمئن و راحت انتخاب کنند. در اینجا، هراندازه که مسیر مورد نظر شما دورتر باشد، مترو راحت‌تر از خودرو خواهد بود.

دبی را نمی‌توان تنها شهری در نظر گرفت که سیستم مترو آن کاملا خودکار است و اغلب سیستم‌های مشابه در قاره‌های اروپا و آسیا مشغول خدمت‌رسانی هستند. هرچند، در آمریکا قطارهای خودکار فقط به فرودگاه و چند خط خاص در میامی، دیترویت و وست ویرجینیا محدود هستند. حتی بهترین نوع از سیستم‌های مترو آمریکا که در نیویورک وجود دارد نیز مشکلات خاص خود را دارند.

سفر با مترو دبی، تجربه‌ای متفاوت را برای مسافران رقم می‌زند؛ تجربه‌ای که نظر شما را در مورد رانندگی و استفاده از وسایل نقلیه عمومی تغییر خواهد داد.

مترو دبی

این عکس مربوط به مترو کپنهاگن در دانمارک بوده و آوریل ۲۰۰۳ ثبت شده است

دبی با نخستین شهری که به سیستم مترو خودکار مجهز شد، فاصله بسیاری دارد. اولین مترو خودکار دنیا در سال ۱۹۸۱ در شهر کوبه ژاپن ساخته شد؛ ولی از آن زمان تا به امروز، ۴۲ شهر دیگر در سراسر جهان نیز به همین سیستم مجهز شده‌اند و تکنولوژی مورد استفاده آنها، بسیار دقیق و کم‌هزینه تلقی می‌شود.

مترو دبی

ساخت مترو در دبی از سال ۲۰۰۵ آغاز شد و فقط چهار سال بعد، مدیران آن را افتتاح کردند. در آن زمان، مترو دبی به عنوان بزرگترین سیستم ریلی خودکار جهان شناخته می‌شد. در حال حاضر، سنگاپور و ونکوور در این زمینه از دبی پیشی گرفته‌اند. با این وجود، طول مسیر خطوط آن به ۴۶ مایل (۷۴ کیلومتر) و تعداد ایستگاه‌ها به ۴۹ می‌رسد.

مترو دبی

خط قرمز مترو با ۳۲٫۴ مایل (۵۴ کیلومتر)، طولانی‌ترین خط مترو خودکار دنیا محسوب می‌شود.

مترو دبی

با در نظر گرفتن این موضوع که کمتر از یک دهه از ساخت همه‌چیز می‌گذرد، محیط مترو دبی، زیبا، پرنور و تمیز بوده و به خوبی طراحی شده است.

مترو دبی

به محض ورود، یک نقشه کارآمد و مسیرهای منتهی به آسانسورها پیش روی شما قرار خواهد داشت. در ورودی تمام متروهای دبی می‌توان آسانسورهای مخصوص افراد ویلچری را پیدا کرد تا افراد کم‌توان مشکلی در استفاده از مترو نداشته باشند.

مترو دبی

طراحی براق و چشم‌نواز ایستگاه‌ها اتفاقی نیست. ایستگاه‌های متروی دبی توسط “Aedas” طراحی شده‌اند؛ یکی از بزرگترین شرکت‌ها در زمینه معماری.

مترو دبی

“Aedas” مسئولیت طراحی بسیاری از ایستگاه‌ها و فرودگاه‌های آینده‌نگرانه چین را بر عهده داشته است. این شرکت همچنین روی سیستم‌های مترو سنگاپور و هنگ کنگ نیز کار کرده است؛ سیستم‌هایی که از جمله بهترین متروهای دنیا هستند.

مترو دبی

در کنار پله برقی، بسیاری از ایستگاه‌های مترو به پیاده‌روهای برقی نیز مجهز شده‌اند تا زمان کمتری را برای رسیدن به قطار صرف کنید.

مترو دبی

این قسمت‌های برقی به منظور ذخیره انرژی، تنها زمانی کار می‌کنند که روی آنها قدم می‌گذارید.

مترو دبی

هرکدام از ایستگاه‌های مترو دبی با الهام از عناصر چهارگانه آب، خاک، آتش و هوا طراحی شده‌اند. در ایستگاه‌های آبی، به عنوان مثال، از الگوها و رنگ‌هایی با همین مضمون استفاده شده است.

مترو دبی

در صورت تمایل می‌توان بلیط‌ها را در غرفه اطلاعات خریداری کرد.

مترو دبی

هرچند، کار با دستگاه فروش بلیط بسیار راحت‌تر است.

مترو دبی

کاربران می‌توانند برای سوار شدن، کلاس معمولی یا کلاس طلایی (Gold Class) را انتخاب کنند؛ چیزی مشابه فرست کلاس در هواپیما یا قطار.

مترو دبی

قیمت‌گذاری بر اساس منطقه‌ای است که قصد سفر به آن را دارید. البته، این به معنی پرداخت پول زیاد نیست و کلاس معمولی را می‌توان با پرداخت ۴ تا ۸٫۵ درهم (۱٫۰۹ تا ۲٫۳۱ دلار) خریداری کرد. قیمت بلیط‌های طلایی نیز چیزی بین ۸ تا ۱۷ درهم (۲٫۱۸ تا ۴٫۶۳ دلار) است.

مترو دبی

بلیط‌های معمولی در دو نوع تک‌سفره و قابل شارژ ارائه می‌شوند. مسیر ما یک‌طرفه بود؛ پس همین بلیط را انتخاب کردیم.

مترو دبی

اهمیتی ندارد که چه کارتی را انتخاب می‌کنید؛ همه آنها از فناوری NFC استفاده می‌کنند. انجام این کار، بسیار ساده و سریع است. کاربران حتی می‌توانند از موبایل خود برای پرداخت هزینه استفاده کنند.

مترو دبی

تمام ایستگاه‌ها و قطارها دارای وای فای هستند. “Harrison Jacobs” از وب‌سایت بیزنس اینسایدر می‌گوید «در سراسر دبی، اینترنت رایگان فراوان است» و او در سفر یک هفته‌ای خود، تقریبا ۱ گیگابایت اینترنت مصرف کرده است.

مترو دبی

به لطف نشانه‌گذاری و استفاده از هر دو زبان عربی و انگلیسی، پیدا کردن مسیر مورد نظر بسیار آسان است.

مترو دبی

اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری را در مورد سفر و مسیر خود کسب کنید، نمایشگرهای لمسی بزرگ (که البته تعداد آنها بسیار زیاد است) در بخش‌های مختلف نصب شده‌اند و اطلاعاتی همچون زمان حرکت قطارها، قیمت بلیط‌ها و جریمه‌ها را در اختیارتان قرار می‌دهند.

مترو دبی

جالب است بدانید بر خلاف مترو بسیاری از کشورها، اینجا اثری از دست‌فروشی یا کودکانی که مشغول فروش آب‌نبات هستند، دیده نمی‌شود؛ این کار ۶۰ دلار جریمه دارد.

مترو دبی

یک پله برقی، شما را به سکوی اصلی می‌رساند. از آنجایی که مترو دبی در سال ۲۰۰۹ راه‌اندازی شده، بیش از یک میلیارد نفر را جابجا کرده است.

مترو دبی

قطارهای خودکار در مترو دبی، بسیار دقیق بوده و درست در زمان تعیین شده، به ایستگاه وارد شده یا از آن خارج می‌شوند. در واقع، نرخ به‌موقع بودن ساعت حرکت قطارها در دبی، ۹۹ درصد است؛ این در حالی‌ست که نرخ به‌موقع بودن قطارهای نیویورک در ماه جولای، ۶۵ درصد بوده است.

مترو دبی

سان فرانسیسکو و واشنگتون دی سی با نرخ ۸۶ و ۸۸ درصد، وضعیت بهتری دارند؛ در حالی که لس آنجلس، تنها شهری است که نرخ به‌موقع بودن قطارهای آن با دبی تقریبا در یک سطح قرار می‌گیرد.

مترو دبی

قطارهای مترو دبی، علاوه بر دو کلاس معمولی و طلایی، شامل کلاسی «مخصوص برای خانم‌ها و کودکان» می‌شوند.

مترو دبی

آن دسته از افرادی که کلاس طلایی را انتخاب می‌کنند، از یک کابین بزرگ‌تر، خلوت‌تر و بازتر برخوردار خواهند شد.

مترو دبی

البته، به موارد بالا باید صندلی‌های چرمی بزرگتر را هم اضافه کرد.

مترو دبی

همانند متروهای ایران، یک کابین مخصوص بانوان هم در نظر گرفته شده است که البته برای استفاده از آن، نیازی به پرداخت پول بیشتر نیست.

مترو دبی

در قطاری که “Harrison Jacobs” در آن حضور داشت، بخشی از کابین را بانوان و بخشی دیگر را آقایان استفاده می‌کردند.

مترو دبی

قطارهای دبی می‌توانند با حداکثر سرعت ۵۵ مایل بر ساعت (۸۸٫۵ کیلومتر بر ساعت) حرکت کنند، ولی به صورت کلی، میانگین سرعت آنها ۳۰ مایل بر ساعت (۴۸ کیلومتر بر ساعت) است. در مقایسه، میانگین سرعت قطارها در نیویورک، ۱۷ مایل بر ساعت (۲۷ کیلومتر بر ساعت) است؛ موضوعی که سبب شده تا بسیاری از شهروندان آمریکایی به دنبال تغییر وسیله حمل و نقل خود باشند.

مترو دبی

برای یک شهروند ساکن نیویورک، حتی ۳۰ مایل بر ساعت هم می‌تواند بسیار سریع باشد.

مترو دبی

روزانه حدود ۳۵۰ هزار مسافر از مترو دبی استفاده می‌کنند که البته این میزان، با توجه به مطالعات اخیر، می‌تواند امسال به ۶۰۰ هزار نفر نیز برسد. در نیویورک، روزانه ۵٫۵ میلیون مسافر از مترو برای جابجا شدن بهره می‌برند، اما تعداد مسافران در بوستون، سان فرانسیسکو و فیلادلفیا در یک سطح با دبی قرار می‌گیرد.

مترو دبی

مترو دبی حتی در زمان شلوغی هم آرام و تمیز است. این موضوع به سختی می‌تواند اتفاقی باشد. جالب‌تر اینکه مردم در صورت خوردن، نوشیدن و جویدن آدامس در قطار جریمه خواهند شد.

مترو دبی

هر بخش، یک نمایشگر در قسمت وسطی دارد که اخبار، ایستگاه بعدی و اطلاعات دیگر را نشان می‌دهد.

مترو دبی

هنگام رسیدن به ایستگاه “Financial Centre”، اکثر مسافران از قطار پیاده شدند اینجا مرکزی‌ترین بخش دبی محسوب می‌شود.

مترو دبی

شما از داخل قطار می‌توانید بلندترین آسمان خراش دنیا یعنی برج خلیفه را ببینید. هرچند، این منظره کمی گیج‌کننده است.

مترو دبی

به نظر می‌رسد ساکنان دبی از مترو بسیار راضی هستند. “Georgie Babu”، یک متخصص که در دبی زندگی می‌کند، سپتامبر در گفتگویی با “The National” گفت که فرهنگ «استفاده از حمل و نقل عمومی بین تمام سطوح جامعه شهری ترویج داده شده است. من چندین سفر داشته‌ام و از متروهای آمریکا و هند استفاده کرده‌ام. مترو دبی بسیار تمیزتر، سریع‌تر و سازمان یافته‌تر است.»

مترو دبی

مقصد “Harrison Jacobs”، چند ایستگاه جلوتر در “Noor Bank” واقع در منطقه “Al Quoz” بود. جالب است بدانید دبی با فروش حقوق نام‌گذاری ۲۳ ایستگاه مترو، حدود ۵۰۰ میلیون دلار درآمد داشته است.

مترو دبی

هنگام پیاده شدن، به نظر می‌رسید یک قطار دیگر در حال نزدیک شدن است. فاصله حرکت قطارها در دبی بسیار پایین بوده و نرخ در دسترس بودن قطار، ۹۹ درصد است!

مترو دبی

متروی دبی، از ساعت ۶ صبح تا ۱۱ شب خدمت‌رسانی می‌کند؛ در حالی که سیستم مترو نیویورک به صورت ۲۴ ساعته فعال است. ظاهرا مذاکراتی برای افزایش خدمت‌رسانی تا ساعت ۱ بامداد در حال انجام است.

مترو دبی

بعد از یک هفته گشت و گذار در دبی و استفاده از مترو، شاید باورش کمی سخت باشد که آمریکا در این زمینه بسیار عقب مانده است. متروهای کشور آمریکا فاقد بسیاری از تکنولوژی های روز هستند و حتی در آنها نمی‌توان قطارهای سریع‌السیر کشور چین را پیدا کرد. اغلب سیستم‌های مترو در آمریکا، از “SEPTA” در فیلادلفیا تا “BART” در سان فرانسیسکو، توانایی رقابت با سیستم مترو دبی را ندارند.

سیستم مترو شهر نیویورک نیز مزایا و معایب خاص خود را دارد. شما به کمک آن می‌توانید به هر نقطه‌ای از شهر که می‌خواهید، بروید؛ اما باید از دست رفتن زمان و تاخیرهای پی در پی را هم در نظر داشته باشید.

به هر صورت، بازدید از مترو کوچک دبی نشان می‌دهد که چنین سیستم‌های خودکار و مکانیزه‌ای را در هر جایی که حمل و نقل عمومی در اولویت قرار دارد، به کار گرفت.


شما مخاطبين عزيز سايت اخبار دیجیتال از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت اخبار دیجیتال

دانلود آهنگ احسان خواجه امیری وقتی میخندی

  • دسته‌بندی نشده
  • آذر ۱۴, ۱۳۹۷
بدون دیدگاه

این مطلب از وب سایت دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. انتشار گردید.

دانلود آهنگ احسان خواجه امیری به نام وقتی میخندی

در این پست می توانید آهنگ احسان خواجه امیری وقتی میخندی را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ احسان خواجه امیری وقتی میخندی

Download New Song By Ehsan Khajeh Amiri Called  Vaghti Mikhandi

تکس موزیک احسان خواجه امیری وقتی میخندی

 

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵وقتی میخندی مثل رویایی🎵

🎵کاش خودت میدیدی که چقدر زیبایی🎵

🎵موج موهاتو قایقا میفهمن🎵

🎵حال دریاییتو عاشقا میفهمن🎵

🎵وقتی هستی با تو شادم🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵یادت دادم عشقو تو حرفام🎵

🎵من که با تو این دنیا رو دارم چی میخوام🎵

🎵من یجوری عاشقم که قبل تو🎵

🎵زندگی کردنمو یادم نیست🎵

🎵رگ من اینقدر نزدیکی که🎵

🎵نبض رو گردنمو یادم نیست🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

شاعر: زهرا عاملی , موزیک: فرشید ادهمی , تنظیم: معین راهبر

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

 

🎵من یجوری عاشقم که ممکنه🎵

🎵زیر لبخند تو نابود بشم🎵

🎵من اسیر تو بشم آزادم تو رها نکن که محدود بشم🎵

🎵میدونم دست خودت نیست🎵

🎵نمیتونی این نباشی🎵

🎵نمیتونی وقت خندت🎵

🎵اینقدر شیرین نباشی🎵

🎵تو نگاهم میکنی که غرق دریاشم که هستم🎵

🎵ما رو ساختن واسه اینکه🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵عاشقت باشم که هستم🎵

🎵من یجوری عاشقم که قبل تو🎵

🎵زندگی کردنمو یادم نیست🎵

🎵رگ من اینقدر نزدیکی که🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵نبض رو گردنمو یادم نیست🎵

🎵من یجوری عاشقم که ممکنه🎵

🎵زیر لبخند تو نابود بشم🎵

🎵من اسیر تو بشم آزادم🎵

🎵تو رها نکن که محدود بشم🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

دانلود آهنگ احسان خواجه امیری وقتی میخندی

سلام خدمت مخاطبين سایت اخبار دیجیتال در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

مردمان بدوی دریایی باجائو لاوت که در آسیای جنوب شرقی زندگی می کنند یک ویژگی خاص دارند؛ آنها  ۶۰ درصد زندگی خود را در زیر آب سپری می‌کنند و بر این اساس دچار تغییر ژنتیکی به منظور تطابق با شرایط زندگی دریایی خود شده اند.

انسان های بدوی باجائو لاوت که در واقع دارای گونه ای زندگی کوچ نشینی هستند، قادرند تا عمق ۷۹ متری دریا شنا کنند و در این عمق به مدت سه دقیقه به شنا بپردازند. همین امر باعث شد تا کوچ نشینان باجائو به عنوان نخستین انسان هایی معرفی شوند که برای تطابق با شرایط زیر دریا دچار تغییر ژنتیکی شده اند.

هر چند که مردمان باجائو در جریان زندگی روزمره خود اصولا تا این عمق شنا نمی کنند، اما این رکورد را به ثبت رسانده اند. تحقیقات نشان داده است که برای رسیدن به چنین توانمندی، تغییرات فیزیکی و تغییر ژنتیکی خاصی در مردمان باجائو رخ داده است. فراموش نکنیم که تکامل همواره به انسان کمک کرده تا خود را با شرایط ویژه ای که در آن زندگی می کند تطابق دهد.

مردمان باجائو زندگی متفاوتی دارند. آنها هر روز فقط برای آن روز زندگی می کنند و در واقع تلاش آنها تنها در جهت بقا صورت می گیرد و درصدد رسیدن به چیز دیگری نیستند. زندگی آنها به گونه ای است که بقا و زنده ماندن منوط به ارتقا توانمندی در جهت غواصی در عمق آب و حبس نفس برای مدت طولانی است.

این کوچ‌نشینان دریایی در مجموع در خانه‌های شناور و یا کلبه های روی آب اقامت دارند و مانند دیگر کوچ‌نشینان، از مکانی به مکان دیگر در سفر هستند. کوچ نشینان دریایی باجائو در واقع تجهیزات خاصی برای شنا و غواصی ندارند و تنها با عینک‌های چوبی و وزنه‌های دست‌ساز، به صورت آزاد غواصی می‌کنند.

تغییر ژنتیکی و طحال بزرگ کوچ نشینان باجائو

پژوهشها نشان داد کوچ نشینان باجائو شرایط فیزیکی متفاوتی دارند و در قیاس با دیگر مردمان ساکن در روستاهای اطراف که به کشاورزی مشغول هستند از طحال به مراتب بزرگتری برخوردارند. تغییر یاد شده حتی آن دسته از مردمان باجائو که به غواصی نمی پرداختند را نیز شامل می شد و این بدان معنا بود که این تغییر را باید یک تغییر ژنتیکی عنوان کرد که وابسته به سبک زندگی فرد خاصی نیست.

طحال عضو جالبی است که سلول های قرمز خون را در خود نگهداری می کند. در زمان غواصی، طحال وظیفه خود می داند که این سول های اضافی ذخیره شده را وارد جریان خون نماید تا ظرفیت اکسیژن رسانی را ارتقا دهد. این اتفاق مشابه همان اتفاقی است که در برخی از پستانداران دریایی که عادت به غواصی دارند نیز روی می دهد که از این نمونه می توان به سیل ها اشاره کرد.

تحقیقات بر روی دی. ان. ای کوچ‌نشینان باجائو بیانگر این مهم بود که تغییر ژنتیکی که مسئول کنترل هورمون T4 از غده تیروئید است، در میان این افراد متداول بوده و از آنجایی که این هورمون در سوخت و ساز و مصرف اکسیژن بدن نقش مهمی دارد، می‌توان ادعا کرد که توانایی ادامه حیات با سطح اکسیژن پایین هم یکی دیگر از ویژگی‌های جسمی عجیب کوچ نشینان آبی باجائو به حساب می‌آید.

همچنین میزان دی اکسید کربن خون مردمان باجائو به دلیل تفاوت‌های ژنتیکی کنترل می‌شود و در کنار عوامل ذکرشده، غواصی در عمق بیشتر و برای مدت طولانی‌تر را امکان‌پذیر می‌کند.

البته موارد مشابهی از تغییر ژنتیکی و تکامل بشر در سراسر جهان مشاهده شده که نشان می‌دهد فرآیند انتخاب طبیعی داروین همچنان ادامه دارد. برای نمونه  بسیاری از ساکنان منطقه تبت به دلیل نوعی جهش در دی. ان. ای خود گلبول‌های قرمز بیشتری نسبت به دیگران دارند و به همین دلیل زندگی در محیط‌های مرتفع با اکسیژن کم برای آن‌ها راحت‌تر است.

برخی از بومیان گرینلند هم از لحاظ ژنتیکی با رژیم پرچربی خود تطابق پیدا کرده‌اند و بدن آن‌ها به‌ گونه‌ای دگرگون شده که با وجود مصرف زیاد چربی، کمتر دچار مشکلات قلب و عروقی شوند.


شما مخاطبين عزيز سايت اخبار دیجیتال از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت اخبار دیجیتال

سلام خدمت مخاطبين سایت اخبار دیجیتال در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

آیا تا به حال فکر کرده‌اید که چرا بعد از سال‌ها تحقیق و نظریه‌پردازی، ما هنوز موفق به ملاقات با بیگانگان و موجودات فضایی نشده‌ایم؟ در این مقاله، ۹ دلیل علمی و البته عجیب دانشمندان مختلف را بررسی خواهیم کرد.

۶۰ سال پیش، یک شب فیزیک‌دانی به اسم «انریکو فرمی» به آسمان نگاه کرد و پرسید: «بقیه کجا هستند؟» منظور او از این جمله، بیگانگان بودند. امروزه، دانشمندان می‌دانند که میلیون‌ها یا شاید میلیاردها سیاره وجود دارد که می‌توانند حامل زندگی باشند. در این صورت، چرا در طول تاریخ هیچ‌گاه این سیاره‌ها و ساکنان آنها با انسان‌ها و زمین ارتباط برقرار نکرده‌اند؟ شاید برخی علت این موضوع را گستردگی دنیا بدانند. یک فرضیه دیگر می‌تواند این باشد که بیگانگان و موجودات فرازمینی عمدا ما را نادیده می‌گیرند. حتی این احتمال وجود دارد که سایرین به شکلی غیر قابل برگشت، محکوم به نابودی خود شده‌اند. این موضوع می‌تواند دلایل بسیاری داشته باشد و احتمالا پاسخ هر کسی به آن متفاوت خواهد بود.

پاسخ سوال ما می‌تواند بسیار عجیب‌تر از چیزی باشد که بالاتر به آن اشاره کردیم. در ادامه، ۹ مورد از دلایلی را که دانشمندان در پاسخ به تناقض فرمی مطرح کرده‌اند، بررسی خواهیم کرد.

بیگانگان در اقیانوس‌های زیرزمینی مخفی شده‌اند

بیگانگان

اگر انسان‌ها امیدوارند با بیگانگان صحبت کنند، احتمالا به ابزاری برای شکستن یخ نیاز خواهند داشت. ما کاملا جدی صحبت می‌کنیم و این احتمال وجود دارد که موجودات فرازمینی، در اقیانوس‌های مخفی و در سیاره‌های یخ‌زده دفن شده باشند. فضانوردان می‌گویند اقیانوس‌های آب مایع سطحی، در اقمار مختلف منظومه شمسی وجود دارند و ممکن است بتوان آنها را در سراسر کهکشان راه شیری پیدا کرد.

یکی از فیزیک‌دانان ناسا به اسم «الن استرن» فکر می‌کند جهان‌های مخفی آبی مثل این‌ها می‌توانند مرحله‌ای عالی را برای تکامل زندگی فراهم کنند؛ حتی اگر شرایط سخت سطحی سبب آسیب زدن به آن سیاره‌ها شود. این فیزیک‌دان در گفتگویی با وب‌سایت اینترنتی «اسپیس» می‌گوید هیچ‌کدام از فاکتورها مثل «ضربه‌ها، شعله‌های خورشیدی، ابرنواختر نزدیک، مداری که در آن هستید، اینکه مگنتوسفر داشته باشید یا نه و اینکه اتمسفر، سمی باشد یا نه» برای زندگی زیرزمینی مهم نیستند.

اثر نداشتن هیچ‌کدام از موارد بالا بر روی زندگی موجودات فضایی می‌تواند خبر خوبی برای آنها باشد؛ اما به این معنی هم هست که ما هیچ‌گاه نمی‌توانیم با یک تلسکوپ، از این فاصله طولانی به تماشای آنها یا سیاره‌شان بپردازیم. آیا ممکن است آنها با ما ارتباط برقرار کنند؟ استرن چنین نظری ندارد و می‌گوید این مخلوقات در اعماق سیاره‌های دیگر زندگی می‌کنند؛ ما حتی نمی‌توانیم انتظارش را داشته باشیم که آنها بدانند آسمانی در بالای سرشان وجود دارد.

موجودات فرازمینی در ابرزمین‌ها زندانی شده‌اند

بیگانگان

با دیدن کلمه “super-Earth” یا همان ابر زمین نباید ذهن شما سمت کارتون‌ها و فیلم‌های سینمایی برود؛ در ستاره‌شناسی، این عبارت به نوعی از سیاره اشاره دارد که ۱۰ برابر بزرگتر از سیاره زمین است. وضعیت این سیاره‌ها به گونه‌ای است که می‌توانند شرایط لازم برای داشتن آب مایع را داشته باشند. این یعنی تکامل زندگی بیگانه در ابر زمین‌ها در سراسر جهان امکان‌پذیر است.

متاسفانه، ما احتمالا هیچ‌گاه با این موجودات ملاقات نخواهیم داشت. مطابق با یک مطالعه که نتایج آن در ماه آوریل سال جاری به انتشار رسید، سرعت گریز سیاره‌ای با ۱۰ برابر جرم زمین می‌تواند ۲٫۴ بار بیشتر از زمین باشد؛ موضوعی که ارسال راکت و مسافرت فضایی به آنها را تقریبا غیر ممکن می‌کند.

“Michael Hippke”، نویسنده این تحقیق و یکی از محققان وابسته به «رصدخانه زونه‌برگ» در آلمان، در گفتگویی با “Live Science” از هزینه بالای سفرهای فضایی به سیاره‌هایی که جرم بیشتری دارند، سخن گفت و اعلام کرد که بیگانگان حتی می‌توانند در سیاره خود نیز محبوس شده باشند.

نگاه ما اشتباه است؛ ربات‌ها همان بیگانگان هستند!

بیگانگان

انسان‌ها رادیو را در حدود ۱۹۰۰ میلادی ساختند؛ نخستین کامپیوتر در سال ۱۹۴۵ ساخته شد و حالا بشر قادر به ساخت ماشین‌ها و دستگاه‌های پیشرفته است که می‌توانند میلیاردها محاسبه را ظرف یک ثانیه انجام دهد. ما فاصله زیادی با ظهور کامل هوش مصنوعی نداریم و یکی از آینده‌نگران به نام «ست شوتاک» می‌گوید دلایل به اندازه‌ای کافی هستند که ما بخواهیم دیدگاه خود را برای جستجو تغییر داده و به دنبال بیگانگان هوشمند باشیم. به بیان ساده‌تر، ما باید به دنبال ماشین‌ها باشیم، نه مردان سبز کوچک.

شوستاک در خلال کنفرانس “Dent:Space” که سال ۲۰۱۶ در سان فرانسیسکو برگزار شده بود، گفت ما می‌توانیم متوجه هر جامعه‌ای از بیگانه‌ها شویم که رادیو را اختراع می‌کند:

آنها جانشینان رادیو را هم اختراع می‌کنند و من فکر می‌کنم این موضوع اهمیت بالایی دارد زیرا جاشین آنها، ماشین‌ها هستند.

این کارشناس می‌گوید اجتماعی واقعا پیشرفته از بیگانه‌ها احتمالا از ربات‌های بسیار هوشمند تشکیل شده باشد و این موضوع می‌تواند جهت تحقیقات ما را تغییر دهد. به عقیده شوتاک، به جای آنکه ما تمام منابع خود را صرف پیدا کردن سیاره‌های قابل سکونت کنیم، باید به دنبال جایی باشیم که بیشتر برای ماشین‌ها جذاب است؛ به عنوان مثال، مکان‌هایی با انرژی فراوان مانند مرکز کهکشان‌ها.

ما پیش‌تر موجودات بیگانه را پیدا کرده‌ایم (اما متوجه نشده‌ایم)

بیگانگان

در فرهنگ ما، کلمه «بیگانه» یا «آدم فضایی»، تصویری از یک موجود شبیه انسان با کله‌ای بزرگ و طاس را در ذهن شما ایجاد می‌کند. این موضوع شاید در مورد هالیوود صدق کند؛ اما گروهی کوچک از محققان اسپانیایی می‌گویند تصویری که در اینجا ضمیمه شده، دیدگاه ما و زمینه جستجو در مورد موجودات فضایی را به کلی تغییر خواهد داد.

در یک مطالعه کوچک، محققان از ۱۳۷ نفر خواستند تا به تصاویری از زمین نگاه کرده و به دنبال نشانه‌هایی از موجودات فضایی یا سازه‌هایی باشند که احتمالا به دست آنها ساخته شده است. در میان این تصاویر، آنها مردی مخفی را در لباس یک گوریل پیدا کردند که اندازه کوچکی داشت. از آنجایی که اکثر افراد با دیدگاهی که پیش‌تر در مورد موجودات فضایی داشتند، به دنبال نشانه‌های آنها بودند، متوجه وجود این مرد نشده و تنها ۳۰ درصد از افراد، آن را شناسایی کرده بودند.

محققان می‌گویند در واقعیت، احتمالا موجودات فضایی هیچ شباهتی به میمون‌ها نخواهند داشت و احتمالا ما قادر نخواهیم بود آنها را به کمک نور یا امواج صوتی شناسایی کنیم. با این تفاسیر، این مطالعه چه چیزی را بیان می‌کند؟ اساسا، این تصور و دیدگاه ماست که جستجو برای خارجی‌ها را محدود می‌کند. اگر نگرش خود را گسترش ندهیم، متوجه شواهد موجود نخواهیم شد.

انسان‌ها تمام بیگانگان را خواهند کشت (یا شاید کشته باشند)

بیگانگان

«هر اندازه که ما به پیدا کردن موجودات فضایی نزدیک‌تر می‌شویم، به نابود کردن آنها هم نزدیک‌تر خواهیم شد.» این احتمال در مورد موجودات بیگانه توسط فیزیک‌دان تئوری، «الکساندر برزین» مطرح شده است.

برزین می‌گوید هر تمدن با توانایی کاوش در ماورای منظومه شمسی خود، باید در مسیر توسعه و رشد بدون محدودیت باشد و آنگونه که ما روی زمین می‌دانیم، توسعه اغلب در قالب هزینه شدن چیزهای کوچکتر انجام می‌شود. برزین معتقد است ذهین «اول من» احتمالا در مواجهه با موجودان بیگانه پایان نخواهد یافت.

این فیزیکدان در مقاله‌ای که مارس سال جاری میلادی برای نشریه “arXiv.org” نوشته بود، گفت «چه می‌شود اگر نخستین موجوداتی که به قابلیت سفر بین ستاره‌ای دست یافتند، سایرین را برای تبدیل آنها به سوخت خود برای توسعه بیشتر، ریشه‌کن کنند؟ من به این موضوع اشاره نمی‌کنم که یک تمدن بسیار توسعه‌یافته بخواهد به صورت آگاهانه، فرم‌های دیگری از زندگی را نابود کند. [در مقابل] اغلب آنها به این موضوع توجهی نخواهند کرد؛ مثل گروهی از سازندگان که هنگام تخریب یک خانه به منظور ساخت یک ملک جدید، توجهی به تخریب شدن لانه مورچه‌ها ندارند. در حقیقت، آنها هیچ انگیزه‌ای برای حفاظت از آن ندارند.»

بیگانگان موجب تغییرات آب‌و‌هوایی در سیاره خود شده‌اند و مرده‌اند

بیگانگان

هنگامی که جمعیتی منابع موجود را با سرعتی بالاتر از توانایی سیاره آنها در تامین دوباره این منابع می‌سوازند، فاجعه پدیدار می‌شود. ما به اندازه کافی در این مورد اطلاعات داریم و می‌دانیم که شرایط آب و هوایی در زمین با چه سرعتی در حال تغییر است. با این اوصاف، آیا این احتمال وجود ندارد که تمدنی پیشرفته از موجودات بیگانه نیز همین وضعیت را در سیاره خود به وجود آورده و با مشکلات ناشی از آن، دست و پنجه نرم کنند؟

یکی از اخترفیزیکدان‌ها به نام «آدام فرانک» نه‌تنها چنین اتفاقی را غیر ممکن نمی‌داند، بلکه شدیدا به محتمل بودن آن باور دارد. این محقق در اوایل سال جاری میلادی، مجموعه‌ای از مدل‌های ریاضی را به اجرا درآورد تا چگونگی ترقی کردن و نابود شدن یک تمدن فضایی فرضی را با تبدیل منابع به انرژی، بررسی کند. خبر بد این است که در سه مورد از چهار سناریوی در نظر گرفته شده، این جامعه از هم پاشید و اغلب جمعیت آن مرد و فقط در سناریوی آخر بود که به محض درک مشکل، جامعه با روی آوردن به انرژی‌های پایدار، نجات پیدا کرد. این یعنی اگر بیگانگان واقعا وجود داشته باشند، ممکن است پیش از آنکه ما با آنها ملاقات کنیم، به دست خودشان نابود شده باشند.

در زمان و فضای کیهانی، شما برنده و بازنده خواهید داشت؛ افرادی که متوجه جریان موجود شده و راهی برای عبور از آن پیدا کرده‌اند در برابر افرادی که در این کار موفق نبوده‌اند. سوال این است که ما می‌خواهیم در کدام دسته باشیم؟

سرعت تکامل آنها به اندازه کافی سریع نیست (و مرده‌اند)

بیگانگان

یکی دیگر از دلایلی که مانع ملاقات ما با موجودات فضایی شده است، می‌تواند سرعت پایین تکامل آنها و مردن‌شان باشد. شاید دنیا پر از سیاره‌هایی باشد که محلی مناسبی برای زندگی هستند؛ اما این موضوع نمی‌تواند تضمینی برای زنده ماندن تمدن‌ها و تکامل آنها باشد. مطابق با مطالعه‌ای که سال ۲۰۱۶ در دانشگاه ملی استرالیا انجام شد، سیاره‌های مرطوب و سنگی مثل زمین شرایط اولیه پایداری برای زندگی ندارند. به همین جهت اگر موجودات خارجی به زندگی و تکامل در چنین دنیایی امید داشته باشند، شرایط بسیار محدودی برای تکامل خواهند داشت.

بین پالس‌های گرمای اولیه، انجمادها و تنوع مواد بخارشدنی و گازهای گلخانه‌ای، حفظ زندگی بر روی سیاره‌ای مرطوب و سنگی مثل زمین، مانند راندن یک گاو وحشی است؛ اغلب افراد سقوط می‌کنند. احتمالا زندگی در جهان عالم نادر است؛ نه به خاطر اینکه شروع آن دشوار باشد، بلکه حفظ زندگی و محیط‌های قابل سکونت در چند میلیارد سال اولیه، بسیار دشوار خواهد بود.

انرژی تاریک در حال جدا کردن ما از یکدیگر است

بیگانگان

عالم در حال گسترش است؛ این کار به آرامی انجام می‌شود، ولی ما در مورد آن مطمئن هستیم. کهکشان‌ها در حال جدا شدن از یکدیگر هستند و همواره ستاره‌ها در نظر ما کم‌نورتر می‌شوند. دانشمندان، تمام این اتفاقات را در نتیجه نوع مرموز و ناشناخته‌ای از انرژی دانسته و از آن به عنوان «انرژی تاریک» یاد می‌کنند. دانشمندان حدس می‌زنند طی چند تریلیون سال آینده، انرژی تاریک، جهان را به اندازه‌ای بسط خواهد داد که زمینی‌ها دیگر قادر به مشاهده نور کهکشان‌های دورتر نباشند.

«دن هوپر»، اخترفیزیک‌دان «آزمایشگاه فرمی» در ایالت ایلینوی آمریکا، در مطالعه‌ای پیرامون انرژی تاریک این‌گونه می‌نویسد:

نه‌تنه ستاره‌ها غیر قابل رویت می‌شوند، بلکه دیگر به آنها دسترسی نخواهیم داشت.

این یعنی ما در یک موقعیت ضرب الاجلی برای پیدا کردن موجودان بیگانه قرار داریم و برای اینکه در مورد انرژی تاریک جلوتر از آنها باشیم، باید تمدن خود را پیش از آنکه همه چیز از بین برود، هر اندازه که می‌توانیم در کهکشان‌های دیگر گسترش دهیم. البته انجام چنین کاری ساده نخواهد بود و هوپر می‌گوید این کار احتمالا «شامل بازچینی ستاره‌ها هم می‌شود.»

یک دیدگاه متفاوت؛ خود ما بیگانگان هستیم!

بیگانگان

اگر امروز از خانه خود خارج شدید، یک بیگانه دیده‌اید. همسایه کناری شما؟ او هم بیگانه است. والدین و برادران و خواهران چطور؟ آنها نیز همگی بیگانه هستند.

این‌ مفاهیم که با دگرزیست‌شناسی ارتباط دارند، بخشی از «فرضیه پان اسپرمیا» بودند که بیان کردیم. به صورت خلاصه، این فرضیه «معتقد است زندگی در جایی به وجود نمی‌آید، بلکه همواره در جهان وجود داشته و بذرهای آن در جای‌جای جهان هستی پراکنده شده است.»ویکیپدیا طرفداران این فرضیه می‌گویند این بذرها به وسیله شهاب سنگ‌هایی که حامل باکتری‌ها بوده‌اند، از دنیایی دیگر وارد زمین شده‌اند.

طرفداران این نظریه همچنین معتقدند بذر انسان‌ها، خوکچه خزه‌ای و هشت‌پا از کهکشان‌های دیگر به اینجا آمده است؛ اما هیچ مدرک محکمی را برای اثبات این ادعا ندارند. اینجا یک سوالی مهم مطرح می‌شود که می‌تواند استدلال این دسته از افراد را نقض کند: اگر باکتری‌های حامل DNA انسانی در سیاره‌های نزدیک دیگر تکامل پیدا کرده‌اند، چرا رد پای انسان در جایی جز زمین پیدا نشده است؟ اگر حتی ما این فرضیه را باور کنیم، باز هم به کمک آن نمی‌توان جوابی به پارادوکس فرمی داد!


شما مخاطبين عزيز سايت اخبار دیجیتال از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت اخبار دیجیتال

سلام خدمت مخاطبين سایت اخبار دیجیتال در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

زمان عرضه پژو ۳۰۱ در بازار ایران اعلام شد. ایران خودرو به دلیل تحریم‌ها قصد دارد این خودرو را با درصد داخلی‌سازی بیشتری تولید و در آینده‌ی نزدیک، آن را به بازار عرضه کند.

گروه خودروسازی ایران خودرو اعلام کرد تولید خودروهای پژو ۳۰۱ و پژو ۲۰۰۸ جزو برنامه‌های این شرکت است و قصد دارد با درصد داخلی‌سازی بیشتری این دو محصول را به بازار کشور عرضه کند. از سویی شرایط تحریم باعث شده ایران خودرو برای تامین قطعات این دو خودرو با مشکل مواجه شود که به همین دلیل تصمیم دارد مراحل بومی‌سازی و داخلی‌سازی خودروهای پژو ۳۰۱ و ۲۰۰۸ را با جدیت بیشتری انجام دهد. بر اساس اعلام شرکت ایران خودرو، مراحل تولید انبوه پژو ۳۰۱ در شهریورماه ۹۸ انجام می‌شود و این خودرو در تابستان سال آینده وارد بازار خواهد شد.

پژو 301

پژو ۳۰۱ با داخلی‌سازی ۶۰ درصد عرضه می‌شوند

محمدرضا معتمد، مدیرعامل شرکت ایکاپ عنوان کرد در سیزدهمین نمایشگاه قطعات و مجموعه‌های خودرویی، تعداد زیادی از قطعات خودرو پژو ۳۰۱ رونمایی شده که به خوبی نشان می‌دهد مراحل داخلی‌سازی این خودرو روند مناسبی را در پیش گرفته است. امیدواریم تا پایان سال مجوز‌های قانونی و تاییدیه‌های لازم را دریافت کنیم و در شهریورماه ۱۳۹۸ مراحل تولید انبوه خودرو پژو ۳۰۱ شروع خواهد شد. همچنین این خودرو با داخلی‌سازی ۶۱٫۶ درصد تولید می‌شود که وزارت صنعت، معدن و تجارت با همکاری مشاوران خودرویی این موضوع را تایید کرده‌اند و مراحل تولید این خودرو به صورت آزمایشی شروع شده و برای تولید انبوه آن برنامه‌ریزی‌های خاصی را انجام داده‌ایم.

این مقام مسئول در ادامه بیان کرد در سال گذشته خبری مبنی بر تولید پژو ۳۰۱ با داخلی‌سازی ۶۰ درصد منتشر شده بود و انتظار داشتیم این خودرو در سال جاری به بازار عرضه شود، اما به دلیل مشکلات تولید، تاریخ تولید انبوه این خودرو تغییر کرده است. همچنین شرکت ایکاپ برای پایبندی به تعهدات خود در حال تولید خودرو پژو ۲۰۰۸ نیز هست و این خودرو هم به زودی به مشتریان تحویل داده خواهد شد. تولید انبوه خودرو ۲۰۰۸ زمانی انجام می‌شود که شرکت ایکاپ به تعهدات قبلی خود عمل کرده باشد.

لازم به ذکر است که مدیرعامل شرکت ایکاپ در گذشته گفته بود خودرو پژو ۳۰۱ با داخلی‌سازی ۶۰ درصد در این شرکت تولید می‌شود و این میزان بیش‌تر از حد استانداردی است که وزارت صنعت، معدن و تجارت تعیین کرده است. همچنین شرکت ایساکو برای خدمات‌دهی به مشتریان از ۶۴ نمایندگی گرید یک و ۴۰ نمایندگی گرید دو بهره می‌برد که در آینده میزان نمایندگی‌های این شرکت افزایش می‌یابد.

پژو 301

مراحل تولید پژو ۳۰۱ با سرعت انجام می‌شود

کارشناسان صنعت خودرو بر این باورند که اگر در ایران پلتفرم‌های بومی طراحی و ساخته شود، بسیاری از مشکلات صنعت خودرو برطرف می‌شود. محمدرضا معتمد، مدیرعامل شرکت ایکاپ در پاسخ به این سوال که شرکت ایکاپ برای توسعه صنعت خودرو چه برنامه‌هایی را در نظر گرفته است، عنوان کرد شرکت ایکاپ کارهای خود را با شتاب بسیاری زیادی انجام می‌دهد؛ به گونه‌ای که فعالیت‌هایی که برای آینده برنامه‌ریزی شده، امروز در حال انجام است و مراحل داخلی‌سازی خودروهای پژو ۳۰۱ و ۲۰۰۸ با سرعت بسیار خوبی پیش می‌رود. از سویی ما به تعهداتی که داریم، پایبند هستیم و این خود به نوعی از زنده بودن صنعت خودرو حکایت دارد.

پژو 301

زنجیره تامین پایدار است

منصوری بیرجندی، معاون طراحی مهندسی و ساخت شرکت ساپکو در خصوص خودکفایی صنعت خودرو در شرایط تحریمی اظهار کرد شرایط تحریم روی صنعت خودرو تاثیر مستقیم گذاشته است و نمی‌توان این موضوع را نادیده گرفت، ولی صنعت خودرو از توانمندی‌های بسیار خوبی بهره می‌برد؛ چرا که در سال‌های گذشته نیز با چنین شرایطی مواجه بوده‌ایم و حوزه زنجیره تامین با شرایط تحریم آشنا است و از این رو در زمینه خودکفایی تولید، تامین مواد اولیه و قالب‌سازی قطعات تمرکز بسیار خوبی داشته‌ایم تا بتوانیم مشکلات صنعت خودرو را برطرف کنیم. چنین اقدام‌هایی برای پایداری زنجیره تامین دارای اهمیت است و آن‌ را برای حمایت تولیدهای جاری آماده می‌کند و تامین‌کنندگان نیز باید به این موضوع توجه داشته باشند. شرکت ساپکو با ایران خودرو همکاری‌های لازم را انجام می‌دهد تا خودرو پژو ۳۰۱ با حداکثر داخلی‌سازی در کشور به تولید انبوه برسد.

پژو 301

نیازهای صنعت خودرو برای توسعه 

بر اساس اعلام سازمان استاندارد ایران، از ابتدای دی‌ماه سال جاری استاندارهای ۸۵گانه محصولات خودروسازان بررسی می‌شود و هر خودرویی که فاقد هر یک از این استانداردها باشد، تولید آن متوقف می‌شود. از این رو آیا می‌توان با سرمایه‌گذاری در زمینه تولید محصولات جدید و جایگزینی آن‌ها با محصولات قدیمی برای توسعه صنعت خودرو گام برداشت؟‌ منصوری بیرجندی، معاون طراحی مهندسی و ساخت شرکت ساپکو در خصوص توسعه صنعت خودرو گفت در شرایط تحریم، بسیاری از خودروسازان با مشکل تولید مواجه هستند و دولت باید حمایت‌های لازم را انجام دهد تا صنعت خودرو به سمت توسعه حرکت کند؛ چرا که در سایر کشورها نیز دولت‌ها توجه ویژه‌ای به صنعت خودرو دارند و برنامه‌هایی را برای پیشرفت این صنعت اندیشیده‌اند. این مقام مسئول در ادامه افزود در دو سال گذشته، وضعیت صنعت خودرو با چنین مشکلاتی روبه‌رو نبود و با برجام، بسیاری از شرکت‌های خارجی با خودروسازان داخلی قراردادهایی را امضا کرده بودند، اما در حال حاضر همان شرکت‌ها تعهدات خود را نادیده گرفتند و با نوسان نرخ ارز مشکلات خودروسازان دو چندان شد.

منصوری بیرجندی در پاسخ به این سوال که شرکت ساپکو برای داخلی‌سازی قطعات خودروها به چه میزان با قطعه‌سازان داخلی به توافق رسیده است، عنوان کرد:

برای ساخت پژو ۳۰۱ به داخلی‌سازی ۶۰ درصد رسیده‌ایم و قصد داریم سایر قطعات این خودرو را نیز در داخل کشور تولید کنیم. از طرفی قالب‌های قطعات این خودرو برای تولید انبوه آماده شده و پس از تایید نهایی فنی و کیفی، این خودرو تولید و به بازار عرضه خواهد شد. پژو ۳۰۱ با لوگوی پژو به بازار عرضه می‌شود، اما اکثر قطعات این خودرو را ایران خودرو تامین می‌کند. البته برخی از قطعات مورد نیاز پژو ۳۰۱ از خارج تامین خواهد شد، اما نکته حائز اهمیت این است که بیش از ۸۵ درصد از قطعات این خودرو بومی‌سازی شده است. تولید پژو ۲۰۰۸ با ۲۰ درصد خودکفایی برنامه‌ریزی شده و تا زمانی‌که تعهدات باقی‌مانده این خودرو انجام نشود، برنامه‌ریزی‌های جدیدی در دستور کار قرار نمی‌گیرد. تحریم‌ها وضعیت صنعت خودرو را نامساعد کرده است و برخی از محصولات حتی بدون یک قطعه نیز قادر به تولید نیستند. باید توجه داشت که خودرو با سایر محصولات متفاوت است و بعضا در یک خودرو از ۵۴ سیستم استفاده می‌شود، اما یک یخچال فقط از سیستم خنک کننده بهره می‌برد. از این رو داخلی‌سازی قطعات خودرو به مراتب سخت‌تر از داخلی‌سازی سایر محصولات خواهد بود.


شما مخاطبين عزيز سايت اخبار دیجیتال از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت اخبار دیجیتال

سلام خدمت مخاطبين سایت اخبار دیجیتال در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

بر اساس یک مطالعه بسیار جنجالی که به نتیجه‌ای فوق‌العاده ختم شده است، همه انسان‌های مدرن، حاصل لقاح یک زوج در حدود ۲۰۰ هزار سال پیش هستند. در کتاب‌های دینی از این زوج با نام «آدم و حوا» یاد می‌شود.

مطالعه اخیر دانشمندان دانشگاه بازل سوئیس و دانشگاه راکفلر آمریکا، به کشفی عظیم ختم شد. بر اساس دستاوردهای آن‌ها، همه انسان‌هایی که امروز روی کره زمین وجود دارند، از ازدواج یک زوج مشخص در حدود دویست هزار سال پیش حاصل شده‌اند.

طبق گفته‌های متخصصان، همه انسان‌ های مدرن ریشه یکسانی داشته و در واقع حاصل لقاح یک زوج مشخص هستند. زمان حیات این زوج بین صد تا دویست هزار سال پیش تخمین زده می‌شود. دانشمندان به منظور رسیدن به این دستاورد، بارکد ژنتیکی نزدیک به پنج میلیون موجود زنده شامل انسان را مورد آزمایش قرار دادند.

انسان‌ های مدرن

پیشینه یکسان همه انسان‌ های مدرن

منظور از بارکد، بخش‌هایی از دی ان ای است که خارج از هسته سلول‌های زنده (دی ان ای میتوکندری) قرار دارند. این قسمت‌ها از طریق مادر، از نسلی به نسل دیگر منتقل می‌شود. با هر مرتبه تولید مثل، خطاها درون بارکد ثبت می‌شوند، گویا آن‌ها فتوکپی‌های تکرار شده‌ای از یک سند هستند. به وسیله اندازه‌گیری میزان تجمع این خطاها یا به عبارتی تنوع بین کدها، دانشمندان قادر به سفر در زمان خواهند شد.

اگرچه اعلام خبر حاصل شدن همه انسان‌ های مدرن از یک زوج مشخص، به فرضیه آورده شدن ما به کره زمین توسط بیگانگان قوت می‌بخشد، اما نویسندگان این تحقیق به بروز فاجعه‌ای عظیم اشاره می‌کنند که روزی همه انسان‌ها را از بین برده است. در واقع منظور از انسان‌ های مدرن نسلی است که اکنون در کره زمین ساکن هستند، اما پیش از این تمدن نیز انسان‌هایی وجود داشته‌اند. نکته بسیار جالب اینجاست که علاوه بر انسان‌ های مدرن ، نزدیک به ۹۰ درصد موجود دیگر نیز از لقاح زوج مشخصی که از آن‌ها صحبت می‌کنیم حاصل شده‌اند!

انسان‌ های مدرن

بر اساس نتیجه مطالعات دانشمندان، ۹۰ درصد موجودات زنده امروزی، حدود دویست و پنجاه هزار سال پیش از والدین یکسانی به وجود آمده‌اند. این صحبت، سوال‌های زیادی را درباره الگوی تکامل انسان به وجود آورده است. یکی از دانشمندان درگیر در این مطالعه، بعد از شگفت‌انگیز خطاب کردن این راز درباره انسان‌ های مدرن گفت پیش از به دست آمدن نتیجه تحقیق اخیر، همواره تا جایی که می‌توانست با این فرضیه مخالفت می‌کرد.

نحوه شکل گرفتن مطالعه

گروه متشکل از دانشمندان دانشگاه بازل سوئیس و دانشگاه راکفلر آمریکا به مجموعه‌ای از داده‌های ارزشمند سریع‌ترین پایگاه داده‌های دنیا از نظر سرعت رشد دست پیدا کرده و به این ترتیب توانستند ادبیات عظیم تئوری‌های تکامل همچون فرضیه‌های داروین را مرتبه‌ای دیگر مرور کنند.

بر اساس گفته‌های یکی دیگر از اعضای تیم تحقیقاتی، در زمانی که انسان‌ها بر روی تفاوت‌های فردی و گروهی اصرار زیادی دارند، باید بیشتر بر روی یافتن دلایلی که شباهت‌هایی بین انسان‌ها با یکدیگر و حتی انسان‌ها با حیوانات را توجیه می‌کنند تمرکز داشته باشیم.

گفته‌های این تیم درباره قدمت و پیشینه انسان‌ های مدرن شک و شبهه‌های زیادی به وجود آورده است. به عنوان یکی از این سوالات باید به عجیب بودن تولد دوباره نسل بشر در مدت زمانی کوتاه اشاره کرد. اگرچه زمان جفت‌گیری پدر و مادر همه انسان‌ های مدرن با یکدیگر، در بیشترین حالت ممکن ۲۵۰ هزار سال عنوان می‌شود، اما می‌دانیم تاریخ آخرین انقراض دسته جمعی موجودات زنده بر روی کره زمین، به ۶۵ میلیون سال پیش و زمان فرمانروایی دایناسورها برمی‌گردد.

انسان‌ های مدرن

نتیجه تحقیقات، چندین احتمال را نشان می‌دهند. بر اساس گفته‌های برخی متخصصان، اکنون می‌توان به فرضیه فرآیند تکامل ذاتی و منحصربه‌فرد انسان فکر کرد که روزی سبب از بین رفتن انسان و سپس رشد مجدد آن از ابتدا شده است. مطالعه اخیر نشان داد انسان‌ های مدرن نه تنها با یکدیگر، بلکه با دیگر موجودات ساکن کره خاکی نیز شباهت‌‌های زیادی داشته و یک اصل دارند.

بر اساس گفته‌های مدیر این برنامه تحقیقاتی، اگر یک مریخی بر روی کره زمین فرود آمده و با دسته‌ای کبوتر و جمعیتی از انسان‌ها ملاقات داشته است، بر اساس اندازه ابتدایی دی ان ای‌های میتوکندری، هیچ کدام (از موجودات) نباید با یکدیگر متفاوت باشد. ممکن است سبک زندگی، فرهنگ و دیگر چیزها، سبب متفاوت به نظر رسیدن انسان‌ های مدرن نسبت به یکدیگر شوند، اما از نظر مبانی پایه زیست شناسی، ما همانند کبوترها هستیم.

انسان‌ های مدرن

اما آیا واقعا ما حاصل تحقیقات موجودات فضایی هستیم؟ به عبارت دیگر، اگر واقعا انسان‌ های مدرن و ساکنان امروزی کره زمین، حاصل یک فرآیند تکامل آغاز شده از ابتدا بوده و همه ما نتیجه ازدواج یک زوج که حدود دویست هزار سال پیش زندگی می‌کرده‌اند هستیم، آیا نباید مجددا به فرضیه آورده شدن انسان‌ها به کره زمین توسط موجودات فضایی فکر کرد؟

بر اساس این فرضیه، صدها هزار سال پیش موجوداتی هوشمند و ساکن کهکشان‌هایی دور دست به زمین آمده و به پدید آمدن انسان‌ های مدرن که امروز مشاهده می‌کنیم کمک کرده‌اند.

نزدیک‌ترین انقراض دسته جمعی موجودات کره زمین حدود ۶۵ میلیون سال پیش رخ داده و عمر زمین چیزی بین ۳ تا ۴ میلیارد سال تخمین زده می‌شود. از طرفی طبق مطالعات، انسان‌ های مدرن کنونی حاصل آغاز مجدد فرآیند تکامل هستند، به این معنی که نسل انسان‌ها روزی به ته خط رسیده و حدود ۲۰۰ هزار سال قبل، بعد از جفت‌گیری یک زوج مشخص، دوباره در مسیر تکامل قرار گرفته است. به عقیده برخی، در این سری یعنی زمان متولد شدن انسان‌ های مدرن ، موجودات فضایی در شروع فرآیند تکامل دست داشته‌اند.

آدم و حوا در ادیان

آدم و حوا در ادیان، نخستین مرد و زن بودند که طبق بخش نخست انجیل و آیاتی از قرآن مجید، توسط خدا آفریده شدند. آدم نخستین بشر و پدر نوع انسان در تورات و قرآن است. «آدم» به معنای یک شخص خاص، هجده بار در قرآن به کار رفته و عبارت «بنی‌آدم» (فرزندان آدم) به معنای نوع بشر نیز هفت بار ذکر شده است. مفسران قرآن نام آدم را مشتق از «أدیم الأرض» (عبدالرزاق، تفسیر، ۴۳/۱؛ ۲۰/۲؛ ابن سعد، طبقات، ۲۶/۱؛ طبری، تفسیر، ۲۱۴/۱-۲۱۵) یا «أدَمه الارض» (طبری، تفسیر، ۲۰۸/۱) می‌دانند، چرا که از «خاک سطح زمین» خلق شده است. در قرآن واژه «حوا»، نام همسر آدم در احادیث اسلامی، به کار نرفته، اما به عنوان همتا و مکمل آدم از او یاد شده است. حوا را مشتق از «حیّ» می‌دانند، چرا که او مادر تمام موجودات «زنده» است (ابن‌سعد، طبقات، ۳۹/۱-۴۰) یا به این دلیل که از موجودی «زنده» آفریده شده است (طبری، تفسیر، ۲۲۹/۱).

این پایه و اساس این باور است که بشریت در اصل یک خانواده است، و همه از یک جفت از اجداد اصلی ریشه گرفته‌اند؛‌ موضوعی که حالا در این یافته جدید و شگفت انگیز علمی به اثبات رسیده است.


شما مخاطبين عزيز سايت اخبار دیجیتال از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت اخبار دیجیتال

سلام خدمت مخاطبين سایت اخبار دیجیتال در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

دستگاه‌های زیادی تاکنون برای اسکن بخش‌های مختلف بدن ساخته شده‌اند، اما هیچکدام نتوانستند اسکن بدن را به طور کامل انجام دهند. در نهایت محققان موفق شدند تا دستگاه جدید اسکنر بدن که توانایی تصویربرداری کامل را دارد، تولید کنند.

تصور کنید اگر دانشمندان می‌توانستند تمام بدن انسان، همانند بافت‌ها و اندام‌ها را به صورت کامل مشاهده کنند، چنین ظرفیتی به پزشکان اجازه می‌داد تا به غیر از مزایای توسعه دارو، بیماری‌ها را به شیوه جدید تشخیص دهند. این مسئله ممکن است رویا باشد، اما یک تیم متشکل از محققان دانشگاه کالیفرنیا، دیویس، پس از ۱۳ سال تلاش موفق به طراحی دستگاهی شدند که می‌تواند کار تصویربرداری کامل بدن را انجام دهد.

دستگاه جدید اسکنر بدن می‌تواند با ترکیب توموگرافی انتشار پوزیترون (PET) و توموگرافی کامپیوتری اشعه ایکس (CT)، تصاویر سه بعدی را کمتر از یک ثانیه ثبت کند و جزئیات بیشتری را نسبت به گذشته ارائه دهد.

این اختراع می‌تواند تاثیر عمیقی بر روی پزشکی داشته باشد؛ دستگاه اسکن جدید به دانشمندان اجازه می‌دهد تا خطوط سرطان‌ها یا سایر بیماری‌ها و همچنین مسیر حرکت آن‌ها را در سراسر بدن مشاهده کنند.

سیمون چری (Simon Cherry)، یکی از محققان اظهار داشت:

من انتظار نداشتم تصاویری که طی چندین سال از بخش‌های مختلف بدن مشاهده می‌کردم را تنها در یک تصویر ببینم. در حالی که تحلیل‌های دقیقی ارائه شده است، قبلا هم می‌دانستیم که این دستگاه تمام مواردی را که وعده داده بود، انجام خواهد داد.

این یک اعلامیه بزرگ است، زیرا چری و همکارانش، رادیولوژی رمزی بداوی (Ramsey Badawi) وعده‌های زیادی داده بودند. بداوی پس از دریافت مبلغ ۱۵٫۵ میلیون دلار از موسسه ملی بهداشت ایالات متحده آمریکا (NIH) در سه سال قبل، امکانات دستگاه اسکن جدید را با تلسکوپ فضایی هابل مقایسه کرد.

این دستگاه اسکنر به جای فراهم کردن امکان مشاهده کهکشان‌های دور، ما را با پیچیدگی بی‌نهایت بدن انسان آشنا می‌کند.

بداوی در آن زمان اظهار داشت:

کسی در ابتدا از این که تلسکوپ هابل چه چیزهایی را نشان خواهد داد، آگاه نبود؛ این مسئله را می‌توان شباهتی بین تلسکوپ هابل و اسکنر جدید بدن دانست. این مسئله بسیار هیجان‌انگیز است، زیرا ما هرگز قادر به نگاه کردن کامل بدن نبودیم. دستگاه اسکنر جدید بدن می‌تواند باعث یک انقلاب در عرصه پزشکی شود.

این ادعا قطعا جسورانه است، اما نتایج اولیه بسیار امیدوارکننده است. با اینکه بداوی از ابتدا امید زیادی داشت، بیان کرد که با اولین تصاویر جستجوگر حرفی برای گفتن نداشت.

بداوی اظهار داشت:

سطح جزئیات شگفت‌انگیز بود، علی الخصوص زمانی که ما روش بازسازی را کمی بیشتر بهینه کردیم. ما می‌توانیم ویژگی‌هایی را مشاهده کنیم که در اسکن‌های منظم PET وجود ندارد.

اسکنر بدن

این دستگاه اسکنر بدن بسیار کارآمد بوده و می‌تواند کل بدن را کمتر از ۲۰ الی ۳۰ ثانیه، یعنی ۴۰ برابر سریع‌تر از دستگاه‌های اسکنر PET، تصویربرداری کند. عکسبرداری لحظه‌ای به دانشمندان اجازه می‌دهد تا برخی از داروهای علامت‌گذاری شده را در بدن ردیابی کنند، محققان از آن به عنوان ذهن هوشیار یاد می‌کنند.

بداوی اظهار داشت:

هیچ دستگاه دیگری وجود ندارد که بتواند چنین اطلاعاتی را به دست آورد. این دستگاه اسکنر بدن یک نمونه منحصر به فرد و جدید است.

اسکنر بدن جدید از اسکنرهای فعلی PET ایمن‌تر بوده و دوز تابش آن تا ۴۰ برابر کمتر است. دانشمندان هنگام استفاده از تکنولوژی اسکن فعلی، در رابطه با کنترل دوزهای تجمعی تابش که می‌توانند برای سلامت انسان مضر باشند، نگران هستند. دستگاه جدید اسکنر بدن می‌تواند امکان اسکن چندگانه را فراهم کند و استفاده از آن را برای کودکان، علی‌الخصوص کسانی که در برابر اشعه آسیب‌پذیرتر هستند را ایمن‌تر کند. پزشکان می‌توانند با دستگاه جدید اسکنر بدن در تمام موارد، بهتر، سریع‌تر، با دوز تابش کم یا ترکیبی از این موارد، اسکن را انجام دهند.

این دستگاه می‌تواند در تمام حوزه‌های پزشکی مفید باشد. توانایی بررسی اندام‌ها و بافت‌ها در یک زمان، به پزشکان امکان اندازه‌گیری دقیق جریان خون را می‌دهد؛ آن‌ها به معنای واقعی کلمه می‌توانند دریافت گلوکز بخش‌های مختلف بدن را مشاهده کنند.

محققان امیدوارند که دستگاه جدید اسکنر بدن بتواند مطالعه سرطان و انواع بیماری‌هایی که باعث ایجاد التهاب، عفونت، اختلالات ایمنی یا متابولیسم بدن می‌شوند را بهبود ببخشد.

دستگاه جدید اسکنر بدن در اوایل ماه ژوئن سال ۲۰۱۹ مورد استفاده قرار می‌گیرد؛ سیمون چری در این رابطه اظهار داشت که «به نظر نمی‌رسد مدت زمان زیادی طول بکشد تا این دستگاه در سراسر جهان به کارگیری شود، اما این مسئله بستگی به اثبات منافع سیستم، هم از نظر بالینی و هم برای تحقیق دارد. در حال حاضر تمرکز دانشمندان به برنامه‌ریزی مطالعاتی تبدیل شده است که چگونه بتوانند از این دستگاه به نفع بیماران و کمک به دانش سلامت و تشخیص بیماری‌ها استفاده کنند».


شما مخاطبين عزيز سايت اخبار دیجیتال از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت اخبار دیجیتال

سلام خدمت مخاطبين سایت اخبار دیجیتال در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

گوشی های هوشمند سال ۲۰۱۹ با فناوری و نوآوری‌های جدیدی نظیر اینترنت ۵G، دوربین‌های بیشتر و هوش مصنوعی پیشرفته به بازار عرضه خواهند شد. در ادامه هر یک از فناوری‌های جدید گوشی های هوشمند سال ۲۰۱۹ را بررسی می‌کنیم.

تولیدکنندگان بزرگ گوشی های هوشمند نظیر گوگل، اپل، سامسونگ، هواوی و ال جی هر ساله فناوری‌های جدیدی را برای محصولات خود در نظر می‌گیرند تا در رقابت با سایر شرکت‌ها پیروز شوند. این امر موجب می‌شود کاربران از امکانات جدیدی در گوشی های هوشمند خود بهره ببرند. در سال گذشته، اکثر گوشی‌های پرچمدار به فناوری ناچ (notch) یا بریدگی بالای صفحه نمایش مجهز شدند و در سال ۲۰۱۹ نیز فناوری‌های جدیدی به گوشی های هوشمند اضافه خواهد شد که در ادامه با ۵ فناوری گوشی های هوشمند سال ۲۰۱۹ آشنا می‌شویم.

معرفی ۵ فناوری‌ گوشی های هوشمند سال ۲۰۱۹

۱٫‌ گوشی های مجهز به فناوری ۵G

گوشی های هوشمند سال 2019

با اینکه در حال حاضر همه از دسترسی به سرعت اینترنت ۴G یا LTE سخن می‌گویند، اما شرکت‌های بزرگ قصد دارند گوشی های پرچمدار خود را به اینترنت نسل پنجم تجهیز کنند. هرچند این فناوری در مراحل اولیه توسعه قرار دارد و شاید تا سال آینده نیز قابل دسترس نباشد، اما تولیدکنندگان تلفن همراه تصمیم دارند گوشی‌هایی را روانه بازار کنند که دارای برچسب سازگاری با اینترنت ۵G باشد و به مشتریان خود بگویند که این محصولات، آینده را تضمین می‌کنند. شرکت‌های بزرگ نظیر وان پلاس، سامسونگ، سونی و هواوی اعلام کرده‌اند که در سال ۲۰۱۹ گوشی های پرچمدارشان به فناوری ۵G مجهز خواهد بود، اما دو شرکت بزرگ گوگل و اپل هنوز خبری در این خصوص اعلام نکرده‌اند. هرچند بدون شک این دو شرکت نیز مانند سایر برند‌های بزرگ از این فناوری استفاده خواهند کرد. اگر زیرساخت‌های نسل پنجم اینترنت فراهم شود و شما یک گوشی مجهز به فناوری ۵G داشته باشید، سرعت دانلود و آپلود شما به گیگابایت بر ثانیه می‌رسد و تقریبا ۱۰۰ برابر خواهد شد.

۲٫ گوشی های انعطاف‌پذیر

گوشی های هوشمند سال 2019

در سال ۲۰۱۹ شاهد عرضه گوشی های قابل انعطاف هستیم که به کمک آن کاربر به یک صفحه نمایش بزرگتر دسترسی خواهد داشت و می‌تواند استفاده همزمان از گوشی و تبلت را تجربه کند. در گذشته، گوشی های قابل انعطاف لولایی بودند، اما نسل جدید آن‌ها دارای صفحه نمایش یکپارچه‌ای هستند که به راحتی خم می‌شود. البته این نوع گوشی‌ها به احتمال زیاد با قیمت بسیار زیادی عرضه خواهند شد. در حال حاضر شرکت سامسونگ نمونه اولیه گوشی قابل انعطاف را تولید کرده و علاوه بر این شرکت، ریچارد یو، مدیرعامل هواوی نیز در زمان رونمایی از هواوی میت ۲۰ اعلام کرد تا سال ۲۰۱۹ یک گوشی قابل انعطاف به بازار عرضه می‌کنند. تاکنون از سوی شرکت ال جی در خصوص تولید گوشی های قابل انعطاف خبر رسمی منتشر نشده، اما بر اساس خبرهای غیر رسمی، این شرکت بزرگ نیز روی ساخت چنین گوشی‌هایی متمرکز است. انتظار می‌رود نمونه اولیه گوشی های انعطاف‌پذیر در نمایشگاه بین‌المللی CES 2019 رونمایی شوند.

۳٫ تکامل ناچ

گوشی های هوشمند سال 2019

پس از معرفی آیفون X با ظاهری جدید در سال ۲۰۱۷، سایر سازندگان گوشی های موبایل نیز به فکر تغییر ظاهری افتادند و از شرکت اپل تقلید کردند. بدون شک به فناوری ناچ در ساخت تلفن همراه نیاز بود؛ چرا که برای کاهش حاشیه صفحه نمایش تلفن همراه بهترین گزینه محسوب می‌شود. از طرفی می‌توان حسگرهای اثر انگشت را در پشت گوشی جای داد یا آن را با فناوری تشخیص چهره جایگزین کرد، ولی برای افزایش عملکرد دوربین‌های جلو باید از روش جدیدی استفاده می‌شد. امروزه شرکت‌هایی نظیر وان پلاس در محصول ۶T خود فناوری ناچ را بیشتر از سایر گوشی های موبایل کاهش داده و حتی با انتشار تیزر جدید شرکت هواوی متوجه می‌شویم که این شرکت برای نخستین بار دوربین را در زیر صفحه نمایش قرار داده است. از این رو در آینده‌ای نزدیک اولین تلفن همراه که دوربین آن در زیر صفحه نمایش تعبیه شده است، رونمایی خواهد شد. همچنین تولیدکنندگان تلفن همراه قصد دارند حسگرهای اثر انگشت را نیز در زیر صفحه نمایش قرار دهند، که اگر چنین کاری انجام شود، سایر حسگرها نیز در زیر صفحه نمایش جای خواهند گرفت و سال ۲۰۱۹، به نوعی آخرین سال برای ناچ خواهد بود.

۴٫ لنزهای دوربین بیشتر

گوشی های هوشمند سال 2019

بسیاری از تولیدکنندگان تلفن همراه قصد دارند در سال ۲۰۱۹ تعداد لنزهای دوربین را افزایش دهند و جهش بزرگی را تجربه کنند. اگر کمی به گذشته نگاه کنیم متوجه می‌شویم که ابتدا بحث دوربین دوگانه بسیار مهیج بود، اما پس از مدتی گوشی های هوشمند به دوربین‌های سه گانه و چهارگانه مجهز شدند و حتی شرکت نوکیا از عرضه محصولاتی با دوربین پنج گانه خبر می‌دهد. بحث افزایش دوربین‌ها جالب‌تر هم می‌شود؛ چرا که اخیرا خبری از سوی شرکت ال جی منتشر شد که نشان می‌دهد این شرکت قصد دار محصولی با دوربین ۱۶گانه به بازار عرضه کند. البته شاید این خبرها شایعه باشد، اما انتظار می‌رود این شرکت‌ها لنزهای دوربین بیشتری را برای محصولات خود در نظر بگیرند.

برخی از کارشناسان بر این باورند که تکنولوژی دوربین گوشی های هوشمند فاقد عمق فیزیکی است و این شرکت‌ها قصد دارند با استفاده از لنزهای بیشتر ویژگی‌هایی نظیر زوم اپتیکال، صاف کردن پس‌زمینه، فناوری ضدلرزش و بازسازی HDR بهتر را در دوربین گوشی های هوشمند خود برای کاربران فراهم سازند، اما شرکت گوگل به جای استفاده از لنزهای بیشتر ترجیح می‌دهد از نرم افزارهای پردازش تصاویر بسیار پیشرفته استفاده کند. اخیرا شرکت ال جی طی یک خبر رسمی عنوان کرد پرچمدار بعدی این شرکت به دوربین ۸گانه مجهز خواهد بود که از زوایای مختلف عکس‌برداری می‌کند و با آن می‌توان تصاویر سه‌بعدی و تصاویر متحرک تولید کرد. به‌طور کلی در سال ۲۰۱۹ شاهد عرضه گوشی های هوشمندی خواهیم بود که به لنزهای بیشتری مجهز خواهند بود.

۵٫ توسعه هوش مصنوعی

گوشی های هوشمند سال 2019

گوشی های هوشمندی که در سال ۲۰۱۸ به بازار عرضه شدند از هوش مصنوعی پیشرفته‌ای نسبت به نسل‌های قبل برخوردار بودند. انتظار می‌رود توسعه هوش مصنوعی در گوشی های موبایل تدوام داشته باشد و سازندگان تلفن همراه در سال ۲۰۱۹ نیز محصولاتی با هوش مصنوعی توسعه‌یافته به بازار عرضه کنند. بنابراین نسل جدید گوشی های موبایل بدون شما نیز بیشترین بازدهی را ارائه می‌دهند. پردازنده‌های گوشی های هوشمند برای محاسبات هوش مصنوعی دارای مولفه‌های اختصاصی هستند و می‌توانند وظایفی که برای یادگیری ماشین برنامه‌ریزی شده است را به آسانی انجام دهند. در واقع گوشی های هوشمند سال ۲۰۱۹ می‌توانند حیواناتی مانند سگ و گربه را در زمان تصویربرداری به راحتی شناسایی کنند، صدای کاربر خود را نسبت به دیگران تشخیص دهند و قابلیت عکس‌برداری واقعیت افزوده را برای کاربر فراهم سازند. به‌طور کلی، تلفن هوشمند شما بدون نیاز به فضای ابری، درخواست‌هایتان را انجام می‌دهد و به همین دلیل، سرعت پاسخگویی دستگاه افزایش خواهد یافت. بنابراین با توسعه هوش مصنوعی، نرم افزاهایی نظیر دستیار هوشمند گوگل، سیری و بیکسبی با پیشرفت زیادی همراه خواهند بود.


شما مخاطبين عزيز سايت اخبار دیجیتال از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت اخبار دیجیتال

دانلود آهنگ محسن ابراهیم زاده گلایه

  • دسته‌بندی نشده
  • آذر ۱۲, ۱۳۹۷
بدون دیدگاه

این مطلب از وب سایت دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. انتشار گردید.

دانلود آهنگ محسن ابراهیم زاده گلایه

در این پست می توانید آهنگ محسن ابراهیم زاده گلایه را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ محسن ابراهیم زاده گلایه

Download New Song By Mohsen EbrahimZade Called Gelaye

خواننده نام آهنگ تنظیم دسته بندی
محسن ابراهیم زاده گلایه مصطفی مومنی عاشقانه

 

دانلود آهنگ محسن ابراهیم زاده گلایه

آخرین دیدگاه‌ها

    سایت ها

    دسته‌ها